Quan la primera generació del Porsche Cayenne va veure la llum els més puristes van posar el crit al cel. Com una marca com la bavaresa llançaria al mercat un tot camí… amb el disseny del 991 i espai per a cinc persones i un maleter digne. D'entrada va ser vilipendiat però quan Porsche el va posar a la venda en poc temps va passar a ser un èxit de vendes. I aquí estem més de vint anys després parlant que la quarta generació és molt a prop…
Si fas una mica de memòria recordaràs que l'actual iteració porta amb nosaltres des de l'any 2017. Des de llavors s'ha convertit juntament amb el Macan, a l'autèntic pilar salvavides de la marca. I això que el passat any 2023 havia de ser substituït pel seu relleu i la marca es va limitar a practicar-li un restyling profund. Doncs bé, ara que la marca té clar com serà el model de quarta generació publiquen unes fotos i algunes dades tècniques…
La gamma del nou Porsche Cayenne estarà formada per versions elèctriques, però també n'hi haurà de benzina i híbrid…
Com pots veure les unitats que apareixen en aquestes fotos van carregades de camuflatge. Si recordes, és el mateix truc que va utilitzar la marca per anunciar que el nou Macan elèctric estava en procés. I encara que un model i un altre no tenen res a veure el paral·lelisme entre ells és més que evident. La raó és senzilla. Porsche anuncia que el nou Cayenne estarà disponible amb tres sistemes de propulsió: tèrmic, híbrid i elèctric.
Però abans de contar-te els plans que té Porsche envers la seva gamma, volem repassar la seva estètica. Cert, no es veu gaire però és més que suficient per adonar-nos que heretarà molts trets del Macan. Per exemple, només cal fer una ullada als seus òptiques Full LED frontals amb quatre punts LED per a la llum diürna. O també un parell de para-xocs (davanter i del darrere) de tall agressiu que integraran diferents càmeres i radars.
La vista lateral no canviarà gaire respecte al que ja es ven amb una línia del sostre inclinada en la seva justa mesura. Les llantes d'aliatge seran cent per cent noves com també l'estampació de les portes i els passos de roda. Ja a la defensa descobrim unes òptiques de nou encuny que són més esquinçades i horitzontals que abans. A més d'una porta del maleter de nou encuny que dóna pas a unes sortides d'aire situades als extrems del para-xocs.
I fins aquí podem llegir perquè molts elements de la seva estètica encara estan ocults. No només això, sinó que es nota la feina feta per dissimular-ne d'altres amb apèndixs falsos. Amb tot estem parlant que són prototips que tot just surten a carretera per realitzar els tests de validació i prova pertinents. Per tant, fins que no s'acosti la data de presentació oficial no tindrem més dades com per exemple, com serà el seu habitacle…
El programa de proves ja s'ha iniciat amb diversos prototips molt camuflats…
Per ara els detalls tècnics del nou Porsche Cayenne estan en un lloc segur. Això sí, la marca ha donat pistes que de ben segur serviran per entendre quin serà el seu nou posicionament. En efecte, estarà a la venda amb fins tres tipus de propulsors diferents: ICE pur, híbrid i elèctric cent per cent. Segons expliquen a la seva nota de premsa oficial…
«La quarta generació del Porsche Cayenne serà totalment elèctrica. Ja està en marxa un exigent programa de proves per als primers prototips camuflats. Porsche avança simultàniament al desenvolupament dels seus potents models híbrids i amb motor de combustió. Fins al 2030 i més endavant, l'exitós SUV s'oferirà amb tres variants de propulsió a tot el món»
Segur et preguntaràs com ho faran? Doncs la quarta iteració s'assentarà sobre la plataforma PPE (mateix que dóna vida al Macan) i serà exclusivament elèctric. Serà l'actual generació la que tornarà a actualitzar-se per així seguir a la venda per més temps i oferir els motors tèrmics i híbrids. D'aquesta manera tindran a la venda dues versions d'un mateix model per aconseguir que els clients no se'n vagin a un altre model...
Segons ha declarat Michael Schätzle, Vicepresident de la gamma Cayenne…
«Les proves en un entorn real han començat i constitueixen una de les fites més importants del procés de desenvolupament. D'aquesta manera, garantim l'estabilitat operativa i la fiabilitat del maquinari, el programari i de totes les funcions del vehicle d'acord amb els nostres elevats estàndards de qualitat»
Per tant, encara sense data oficial, haurem d'esperar encara no creiem que el nou Cayenne trigui més de 12 mesos a veure la llum T'apostes alguna cosa?
font - Porsche
Imatges | Porsche
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 354-740 cv
- Consum 1,5-12,6 l/100km
- Valoració 4,7