El Porsche Cayenne de tercera generació es presenta oficialment

Porsche Cayenne

El primer Porsche Cayenne arribava al mercat l'any 2002, cosa que va fer enfadar els més puristes de la marca ja que un gran SUV no casava amb la filosofia d'esportivitat i elegància de Porsche. El temps va donar la raó a la firma de Stuttgart, ja que si no hagués estat pel Cayenne probablement Porsche hauria desaparegut. Sigui com sigui, ningú no pot dubtar del gran èxit del Cayenne, model del qual s'han venut més de 760.000 unitats des del naixement.

Avui us presentem la tercera generació del gran SUV, que va ser desvetllat aquesta nit passada a Stuttgart. El Porsche Cayenne arriba amb una dinàmica que el dota d'una més agilitat, amb noves dimensions a la seva carrosseria, nova plataforma, més maleter i un interior molt més tecnològic. Mentrestant, a l'exterior serà fàcilment reconeixible com un Porsche Cayenne, doncs el frontal és bastant similar al del seu predecessor. La defensa no és tan continuista, recordant en alguns aspectes el nou Porsche Panamera.

Habitatge Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

En el interior sí que trobem un notable salt entre aquest model de tercera generació i el seu predecessor. Destacaran principalment el disseny de botons tàctils de tota la consola central i la gran pantalla del tauler de control, que ara és ni més ni menys que 12,3 Polzades i compta amb un disseny força horitzontal. Gràcies a aquesta gran pantalla tenim una consola central més alliberada de botons, encara que encara en queden força.

Més gran i més lleuger

Porsche Cayenne

El Porsche Cayenne augmenta la seva longitud total fins als 4,91 metres, creixent uns 6 centímetres, però la seva batalla s'ha mantingut intacta als 2,89 metres. L'alçada de la carrosseria s'ha vist lleument reduïda, tot just un centímetre de diferència. El cas és la major longitud total ha permès al gran SUV de Stuttgart augmentar el volum del maleter fins als 770 litres, 100 litres que el seu predecessor. Els nous materials de construcció han permès fer-ho més lleuger respecte al seu predecessor, i ara queda molt lleugerament per sota dels 2.000 quilos.

Eix del darrere direccional, xassís PDCC i rodes del darrere més amples

Porsche Cayenne

Entre altres novetats podem destacar el eix del darrere direccional que augmentarà notablement l'agilitat del Porsche Cayenne, tant a velocitats lentes com en canvis de carril a l'autopista a alta velocitat, per exemple. El control del xassís PDCC també contribuirà a millorar la qualitat de marxa, ja que adoptarà una configuració suau en viatges a ritmes normals i, alhora, serà capaç d'endurir les suspensions i contenir les inèrcies en una conducció esportiva per carreteres de muntanya. La suspensió, és clar, és pneumàtica i permet variar l'alçada de la carrosseria. Un detall més a afegir és que, per primer cop, les rodes posteriors són més amples que les davanteres.

Ajuts i seguretat

Porsche Cayenne

Entre els nous sistemes i tecnologies de ajuda a la conducció i seguretat podem destacar la càmera tèrmica de visió nocturna, reconeixement de senyals de trànsit, manteniment de carril, control de velocitat adaptatiu amb represa de la marxa en embussos.

Motoritzacions i preus del Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

No ens oblidem de les motoritzacions. El Porsche Cayenne inicia la comercialització amb dues versions mecàniques. El Porsche Cayenne “a seques” compta amb un motor de 3 litres i 6 cilindres sobrealimentat que rendeix 340 CV, de manera que augmenta en 40 CV la potència del seu predecessor. D'altra banda tenim el Porsche Cayenne s, que recorre a un V6 2.9 biturbo per desenvolupar 440 CV, 20 més que a la generació anterior. Aquest últim arriba als 265 km/hi pot fer el 0 a 100 km/h en poc menys de 5 segons.

Porsche ja accepta comandes d´aquest nou model. A Espanya, el Cayenne té un preu de 87.579 euros, mentre que el Porsche Cayenne S arrenca als 107.127 euros.


Segueix-nos a Google News

2 comentaris, deixa el teu

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   Ion Gorrotxategi Erdoiza va dir

    Aquests gasten menys energia en disseny que jo en emoció per ells

    1.    Actualidad Motor va dir

      El frontal és prou semblant, cert ?