Porsche Panamera 2020: Lleuger restyling per a la luxosa berlina esportiva

Porsche ja ha revelat l'actualització de la seva estimada berlina esportiva, el Porsche Panamera. No és un relleu generacional, sinó un subtil restyling d'aquesta segona generació que va ser presentada el 2016. Els canvis no són enormes i presenten lleugeres revisions a l'apartat estètic exterior i interior, tecnològic i mecànic.

Abans d'entrar a fons amb el Porsche Panamera 2020 heu de saber que ja es poden fer comandes del model, tot i que està previst que les primeres unitats arribin als concessionaris a mitjans d'octubre. El preu de partida de la versió més accessible és de 104.349 euros, podent arribar fins als 227.120 euros del Turbo S Executive.

Subtils variacions estètiques exteriors

Començant pel disseny exterior, és cert que costa trobar les diferències respecte a les versions anteriors. Això sí, els nivells més accessibles del Panamera 2020 incorporen de sèrie el esportiu frontal Sport Design, que anteriorment era opcional. Presenta una graella i una presa d'aire lateral més generosa. És clar, que els més prestacionals Panamera Turbo S i GTS tenen el seu estil propi.

La part posterior presenta canvis en la característica franja de llum horitzontal, connectant entre si els actualitzats pilots del darrere de LED. Com és habitual, els GTS porten pilots enfosquits Exclusive Design. Finalment a l'exterior, hi ha tres noves llantes de 20 i 21 polzades, i hi ha un total de deu dissenys diferents.

Una mica més de tecnologia per a l'interior

Mentrestant, a l'habitacle s'introdueixen algunes variacions de disseny, com en el cas del volant esportiu. A nivell d'infoentreteniment, el Porsche Communication Management estrena un millorat sistema de control per veu. Una altra interessant actualització és la possibilitat dutilitzar lApple CarPlay sense fils, que sempre ve de sèrie.

A nivell de tecnologia i seguretat podem destacar l'assistent de manteniment de carril amb reconeixement de senyals, el control de creuer adaptatiu, l'assistència de visió nocturna, l'assistent de canvi de carril, els fars matrix LED adaptatius PDLS Plus, ajuda a l'aparcament amb càmera 360 i el head- up display.

Porsche Panamera 2020: Oferta mecànica

El Porsche Panamera compta amb diverses possibilitats mecàniques. Arrenca amb la denominació Panamera i Panamera 4, sent les més accessibles. Utilitzen un motor 2.9 biturbo V6 que dóna 330 CV i 450 Nm. Són les mateixes prestacions que a les variants anteriors. Per cert, el Panamera “a seques” és l'única variant amb propulsió del darrere; totes les altres són de tracció a les quatre rodes. Els Panamera 4 s'ofereixen a carrosseries berlina, Sport Turisme i Executive.

Seguint amb les motoritzacions tradicionals ens trobem amb les versions GTS. En aquest cas parlem d'un motor 4.0 V8 biturbo que incrementa en 20 CV respecte al predecessor. Ara parlem de 480 CV i 620 Nm. Porsche ha introduït als GTS un nou sistema d'escapament esportiu de sèrie.

El costat més gamberro el posa el Porsche Panamera Turbo S, que substitueix l'anterior Turbo i que desenvolupa 80 CV i 50 Nm més. Això vol dir que el nou Turbo S dóna 630 CV i 820 Nm de parell a màxim rendiment. És un cotxe capaç de fer el 0 a 100 a només 3,1 segons i volar baix a 315 km/h de velocitat màxima. Com us expliquem uns dies, va establir un nou rècord a Nürburgring amb un temps de 7:29.81.

Porsche Panamera 4S E-Hybrid

El Porsche Panamera 4S E-Hybrid és un híbrid endollable més racional que l'extrem Turbo S E-Hybrid -que arribarà més endavant-. El motor V6 biturbo de 2.9 litres entrega 440 CV, mentre que l'elèctric genera 136. En conjunt estem parlant de 560 CV i 750 Nm, per la qual cosa les seves prestacions són força elevades.

Segons afirma Porsche, el 4S E-Hybrid amb el paquet Sport Chrono que porta de sèrie pot fer el 0 a 100 en 3,7 segons i arribar als 298 km/h. La bateria s'ha ampliat fins als 17,9 kWh, oferint una autonomia de fins a 54 quilòmetres al nou cicle d'homologació WLTP.

Canvis en la suspensió i en la direcció

Per rematar el conjunt, la marca de Stuttgart afirma que el xassís i tots els sistemes de control han estat revisats i ajustats per incrementar el caràcter esportiu, però també millorar-ne el confort. L'adreça ha estat revisada.

Porsche diu que el sistema de suspensió Porsche Active Suspension Management (PASM) ha estat revisat completament per incrementar el confort, mentre que el control d'antibalanceig Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) garanteix més estabilitat.

Preus Porsche Panamera 2020