A dia d'avui ningú no dubta que el Cayenne va ser el model que va salvar Porsche. I no només això, ja que el mèrit de portar-la on és actualment també és seu. En efecte: Gràcies al seu primer SUV la casa de Stuttgart es va posar a «guanyar diners» i des d'aleshores no ha baixat d'aquest camí. La prova es veu al Macan i l'èxit rotund que gaudeix malgrat la seva experiència. Doncs bé, sembla que la casa alemanya voldria tornar a emular aquesta bona sort…
Sí perquè tot apunta que Porsche ja estaria dissenyant un nou model d'aquest tipus. No, no es tracta del que serà el successor del Cayenne o el Macan elèctric que és poc després de veure la llum. Per tant, es tractaria d'un SUV de nou encuny que, segons totes les fonts, «trencaria motlles» respecte als seus germans de gamma. I tots els que diuen conèixer aquest projecte asseguren que arribarà el 2027 com el nou vaixell insígnia de la casa bavaresa…
Amb aquest llançament Porsche podria imitar el tipus de carrosseria del Ferrari Purosangue…
Ha estat gràcies als nois d'Autocar que hem sabut el que estarien tramant a Porsche. Pel que sembla el mitjà anglès ha tingut accés a fonts properes al projecte, encara que en cap moment desvetlla quines són. Segons expliquen, aquest model serà diferent de qualsevol que hagi tingut la marca en producció en aquests darrers anys. I no només això, asseguren que superarà els 5 metres de longitud i lluirà un perfil «meitat berlina i meitat crossover.
De moment, els detalls relatius al disseny d'aquest nou model de Porsche són molt escassos. Tot i això, tot apunta que lluiria un capó molt curt, un parabrisa molt inclinat i un sostre corb. Tot plegat morirà en una porta del darrere a l'estil coupé. En definitiva, sembla que el que preparen a Stuttgart és la rèplica al Ferrari Purosangue que tanta expectació i èxit està collint. Però n'hi ha més, ja que els secrets arriben a altres parcel·les.
La seva denominació comercial també és una cosa a debat aquests dies. Pel que sembla Autocar ha parlat amb Oliver Blume, CEO de Porsche i aquest els hauria explicat el nom en clau d'aquest model fent referència a K1. Ara com ara aquesta és la seva denominació, tot i que tot apunta que no trigaran gaire a revelar el seu nom definitiu. I pel que fa a la tècnica, tot apunta que emprarà la base Premium Platform Electric (PPE) del Macan elèctric.
De fet, aquest SUV de més de 5 metres de llarg i 7 places tindrà un tren motriu elèctric i tracció total a les quatre rodes. Els detalls del tren motriu són desconeguts, però aquestes fonts apunten que emprarà l'última versió de la plataforma PPE amb un sistema elèctric de fins a 920 V. En tot cas, fins a l'any 2027 no es preveu que arribi al mercat, per la qual cosa encara podrien passar moltes coses. Temps alhora…
font - Entrenador
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 354-740 cv
- Consum 1,5-12,6 l/100km
- Valoració 4,7