El Porsche Taycan “d'accés” té 408 CV i costa 85.710 euros

Potser a alguns puristes no ha agradat gens ni mica el llançament d'un model elèctric a Porsche. No obstant això, les dades de comercialitzacions del nou Taycan Porsche deixen clar que està sent un producte exitós malgrat tot. Ara, la marca de Stuttgart llança una versió “més accessible”.

Diem “més accessible”, amb cometes, perquè lògicament no és un cotxe a l'abast d'un ciutadà mitjà. Al cap ia la fi, com cap model a estrena de la marca Porsche. Això sí, que sigui la variant més econòmica no significa que sigui “auster” o poc sofisticat com comprovareu a continuació.

Aquesta nova versió més econòmica del Taycan Porsche segueix mostrant unes prestacions i capacitats dignes per admirar. El seu sistema elèctric és capaç de desenvolupar una potència màxima de 408 CV. La velocitat màxima està limitada a 230 km/h, mentre que gràcies al sistema Launch Control és capaç de fer el 0 a 100 km/ha 5,4 segons.

A això cal afegir que aquesta variant ofereix dues bateries, que són de 79,2 kWh de sèrie, ampliant-se a 93,4 kWh de forma opcional. D'aquesta manera, l'autonomia passa de 431 quilòmetres a 484. Igualment, les prestacions també milloren perquè la potència s'incrementa de 408 a 476 CV. El preu daquest paquet de bateries superior és de 5.820 euros.

Un detall a tenir en compte és que es tracta del primer Porsche Taycan de propulsió posterior comercialitzat a Espanya. Tots els disponibles fins ara tenien tracció integral. És més, amb una unitat com aquesta, de propulsió, es va batre fa unes setmanes el rècord de derrapatge amb més de 40 quilòmetres lliscant.

Només cal recordar que la resta de la gamma Taycan es compon pels Taycan 4S, Turbo i Turbo S. Just sota aquest paràgraf us deixem una petita taula amb les principals prestacions i preus (de Porsche Ibèrica) de cada variant: