Porsche Vision Renndienst o com fer una «furga» elèctrica molona…

Porsche Vision Renndienst Prototype

Avui dia no és estrany veure les marques de cotxes explorar vies creatives més enllà de la producció de vehicles. Un dels millors exemples és el disseny i venda de productes per a marxandatge. Ferrari, Porsche o Bugatti són tres de les firmes que més rendibilitzen la febre dels seus fidels. No obstant això, és una pràctica que avui dia duen a terme totes les cases. Però compte, que no és l'única via que poden estudiar, encara que no agradi tant.

I si et diem que Porsche ha creat una furgoneta elèctrica T'ho creuries? Si no és així hauries de fer, ja que el disseny de prototips és una altra de les vies que us comentàvem abans. Amb tot, abans que comencis a hiperventilar et direm que no, no passarà a la línia de muntatge. De fet, aquest model ja és «vell» ja que el Porsche Vision Renndienst va veure la llum el 2020, encara que fins ara no n'hem vist el seu interior. I compte, que t'agradarà…

Amb el Porsche Vision Renndienst Prototype la firma mostra com podrien ser els interiors dels seus futurs cotxes…

Porsche Vision Renndienst Prototype

Com bé sabeu, perquè us ho hem dit diverses vegades, el futur de Porsche passa per l'electricitat. No és l'única firma que va en aquesta adreça, però després de la aliança amb Rimac per gestionar Bugatti els plans s'han accelerat una mica. Tant, que la propera entrega del Macan serà, o comptarà, amb una versió a piles a la seva gamma. Sigui com sigui, amb el Porsche Vision Renndienst volen mostrar com seran els interiors dels futurs models.

En primer lloc, oblida't de les clàssiques furgonetes, ja que la disposició dels seus seients no té res a veure. Aquí hi ha sis butaques, però el conductor està sol. Sí, perquè el seu seient serà únic i està en posició central envoltat per un parabrisa corb. Per controlar la conducció gaudeix d'un cockpit digital i uns comandaments hàptics que es distribueixen pel tauler de control. A més, aquest seient gira 180 graus, facilitant-li la convivència amb els passatgers.

Article relacionat:
Tens un Porsche i vols que sigui encara més exclusiu? Pren nota…

La segona fila està dividida en dos seients independents separats pel centre. Gràcies a això creen un passadís perquè els passatgers puguin passar a la tercera fila que, ara sí, és un banc corregut. Els reposacaps estan integrats, ajudant que la visió per la lluneta del darrere sigui òptima. Tampoc no podem obviar l'obertura de portes o la superfície envidriada asimètrica, que permeten un accés còmode i un descans visual elevat.

Segons declaracions dels seus creadors...

«Hem pensat com aconseguir l?inconfusible aire de Porsche en un habitacle molt allunyat del clàssic interior d?un esportiu. I com dissenyar la conducció autònoma» […] «No és que donem per fet que els nostres clients vulguin renunciar al volant» […] «Si vull conduir, tinc més sensació de ser en un lloc de comandament que en qualsevol altre automòbil. Si no, el seient del conductor es pot girar 180 graus i orientar-se de cara als altres passatgers. Aquesta idea bàsica l'hem estat desenvolupant durant un any aproximadament»

Aleshores què, Ara us agrada la idea d?una furgoneta elèctrica de Porsche?… Potser…

font - Porsche


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.