L'electrificació es va apoderant a poc a poc dels cotxes. I ja no només parlem de models corrents, sinó també de vehicles de prestacions altes. Honda té uns plans d'electrificació força agressius per a mitjà termini, i això podria suposar que alguns dels propers models esportius siguin completament elèctrics o híbrids. T'imagines un Honda Civic Type R elèctric?
Els nostres companys de motor Trend afirmen haver xerrat amb Hideki Kakinuma, líder del projecte de l'Honda Civic Type R actual. Parlant del futur de la companyia, els periodistes van preguntar a Kakinuma sobre les possibilitats de l'electrificació a la gamma. Hi podria haver un Honda Type R amb motor elèctric? Pel que sembla, l'alt càrrec d'Honda va somriure i va respondre que “sí, és clar, és possible un Type R elèctric".
Segur que els més puristes no han fet gaire gràcia aquesta possibilitat. L'Honda Civic Type R és el millor compacte esportiu de tracció davantera del mercat actual. A més, el motor té molt caràcter, amb un funcionament punxegut, dels que conviden a jugar amb el canvi manual per portar-lo constantment a la zona alta del comptavoltes. És un cotxe força emocionant.
Tot i això, les normatives estan apretant massa els fabricants i, d'altra banda, també és cert que cada vegada són menys els clients que aposten pels cotxes esportius d'alt rendiment. La creació d'un cotxe esportiu elèctric podria ser un bon aparador per a Honda.
A la marca nipona saben que un cotxe elèctric no és tan emocional com un motor de gasolina. A més, el Civic Type R és un cotxe que ven molt precisament pel llegat de generacions anteriors i per la bona dinàmica i feeling. Això és un obstacle, ja que haurien de ser capaços de crear un cotxe elèctric, esportiu, eficaç i emocional; cosa que no és gens fàcil. A més, caldria tenir en compte que el preu tampoc no es podria disparar.
Però els nois de Motor Trend no només van parlar amb Hideki Kakinuma d'un possible Honda Type R elèctric. També van parlar de l'actualització recent presentada de l'actual generació i de les dues versions noves. Sembla que va sortir el tema de la tracció davantera i de on és el límit de potència per a un compacte de tracció davantera. I és que, recordem-ho, el Type R actual està donant ni més ni menys que 320 CV a l'eix anterior.
Kakinuma declarava que no estan al límit de potència per a una tracció davantera. “Personalment crec que podem anar més enllà daquest nivell amb una configuració de tracció davantera. Si segueixo treballant al Civic Type R serà per millorar encara més el rendiment".
font - motor Trend
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 126-320 cv
- Consum 5,7-8,5 l/100km
- Valoració 4,4