BMW Sèrie 3 MY 2022: Tots els motors disponibles i preus

El BMW Sèrie 3 presentava ja fa algunes setmanes l'habitual restyling de meitat de cicle de vida. Recordem que aquesta actual generació de la berlina alemanya, coneguda amb codi intern com a G20 per a la carrosseria de 4 portes i G21 per a la familiar Touring, arribava a començaments de 2019.

Ara, tot just tres anys i mig després, BMW ha decidit posar a la venda aquesta actualització que atorga aire fresc al model a l'exterior i especialment a l'interior. Ja està a la venda i, per tant, ja coneixem tots els preus oficials de cadascuna de les seves versions mecàniques a les dues carrosseries.

Què canvia als nous BMW Sèrie 3 2022

Però abans d'entrar de ple amb les tarifes, farem una ullada rapidíssima a les principals novetats que incorpora la mítica berlina alemanya a aquest rentat de cara.

Al frontal es percep una revisió dels fars principals, així com de la graella, que afortunadament no ha caigut en la temptació de ser enorme, com en altres models de BMW. Les entrades d'aire també són més grans, mentre que el negre brillant pren protagonisme en funció de l'acabat escollit. Menys variacions s'aprecien a la zona del darrere, on cal fixar-se molt en el para-xocs per diferenciar-lo.

On no hi ha cap dubte del canvi és en el habitacle. Fixeu-vos a la enorme doble pantalla corbada, amb 12,3 polzades per al quadre d'instruments i 14,9 per al sistema multimèdia. En qualsevol cas, la presència visual canvia per complet, encara que no és menys cert que han comès l'error d'integrar-hi el control del climatitzador.

També han modificat el selector del canvi, evitant la típica palanca que fa uns quants anys que acompanya BMW per introduir un petit polsador, molt similar a l'estil que utilitza el Grup Volkswagen, tot cal dir-ho.

Aquests són els motors disponibles

Passem ja a l'apartat de motors, on el BMW Serie 3 2022 brilla amb mecàniques de gasolina, dièsel, microhíbrides i híbrides endollables. Sempre, això sí, amb caixa de canvis automàtica i, en funció de cada versió, amb propulsió del darrere o tracció xDrive a les quatre rodes.

Començant pels dièsel, afloren les versions 318d, 320d, 330 di M340d, totes elles microhíbrides. Respectivament ofereixen potències de 150, 190, 286 i 340 CV. A gasolina trobem les variants 320i, 330i i M340i, amb 184, 258 i 374 CV, encara que en aquest cas només la més prestacional ofereix microhibridació a 48 volts i es beneficia del adhesiu Eco.

Després hi ha els híbrids endollables, que responen a les denominacions 320e i 330e. Combinen un motor de gasolina 2 litres turbo i una bateria de 12 kWh per oferir autonomies elèctriques de fins a 62 quilòmetres. El primer desenvolupa 204 CV i el segon puja als 292 CV. Per descomptat, amb distintiu mediambiental Zero emissions.

Preus oficials BMW Serie 3 berlina i Touring

font - BMW