El preu del Mercedes EQE SUV parteix de 91.575 euros: hi ha alternatives més barates

Aproximadament cinc mesos més tard de la presentació, ja es coneix el preu del Mercedes EQE SUV. Per adquirir aquest tot camí 100% elèctric, el cinquè que llança al mercat la marca alemanya i el segon més gran de la seva gamma d'automòbils EQ, es necessita un mínim de 91.575 euros. Són molts diners si es té en compte la categoria en què competeix, així com l'equipament de què disposa i les prestacions que ofereix a la seva versió d'accés. Alguns dels seus rivals en marques com Audi, BMW i Lexus són més assequibles, a més de més potents i pràcticament igual de dotats.

L'EQE SUV bàsic es diu 350 +. Té un únic motor, instal·lat a l'eix del darrere, que desenvolupa un màxim de 292 CV. La seva autonomia és de 568 quilòmetres segons cicle WLTP. La versió intermèdia és l'EQE SUV 350 4MATIC val 94.375 euros. Aquest compte amb dos propulsors, un per cada eix (es mou amb tracció integral), que en combinació rendeixen fins 292 CV (com al 350+). El topall de gamma de l'EQE SUV s'anomena 500 4MATIC i costa 95.825 euros. també és bimotor, però en aquest cas la potència total ascendeix a 408 CV. Per a les dues versions 4MATIC, el rang d'abast homologat per càrrega completa és de 542 quilòmetres.

Encara que el posicionament comercial de Mercedes-Benz és molt elevat i gairebé sempre troba un bon lloc a la ment del consumidor mitjà, el seu «price premium» (el que en el món del màrqueting es coneix com un preu voluminós per generar en el client una imatge de més prestigi, luxe o qualitat) està poc justificat en aquesta ocasió. Si es té en compte el que la seva competència directa, no menys reputada i avantguardista, demana pels seus productes homòlegs a l'EQE SUV, resulta evident que és un cotxe car.

Esmentem tres exemples que ja es poden comprar el 2023: el Audi Q8 i-tron està disponible des 84.610 euros amb 340 CV, tracción integral i 486 km d'autonomia; el Lexus RZ es ven a partir de 77.000 euros amb 313 CV, tracción integral i 440 km d'autonomia; i el BMW iX pot ser teu per 87.150 euros amb 326 CV, tracción integral i 424 km d'autonomia. En altres paraules, has de valorar molt l'extra de distància per recàrrega que ofereix el Mercedes per decantar-te per ell, doncs ofereix un menor nivell de rendiment i, almenys dinici, només propulsió posterior.

Font – Elaboració pròpia