Tot i que el auge dels SUV´s els ha restat vendes, el segment A és un dels més importants a Europa. El problema és que avui dia està copat per dos models, els Fiat 500 i Fiat Panda. Més enllà, hi ha el trio PSA-Toyota, Renault-Smart i finalment, els fills del grup Volkswagen. Però encara n'hi ha més, ja que gran part d'aquests models estan en perill, ja que la rendibilitat econòmica del segment és tan baixa, que no compensen.
Això és el que li ha passat al Skoda CITIG, que com els seus germans, s'ha hagut de reinventar. Tant, que ha deixat enrere les mecàniques endotèrmiques per centrar-se en una de tipus elèctric. Així, ha nascut el Skoda CITIGOe iV (quin nom més rebuscat), una versió encara més urbana i amb lleugers canvis. Amb tot, no hem d'esperar grans modificacions, ja que es basa sobre el mateix model que va arribar al mercat ja fa vuit anys.
L'Skoda CITIGOe iV arrenca la comercialització a Espanya
Les unitats de l' Skoda CITIGOe iV que arribin a Espanya ho faran a dues versions. Totes dues són conegudes en altres models de la casa txeca i, com el seu cosí Mii Electric, presenten una dotació correcta. La terminació d'accés s'anomena Ambició i la superior Estil. En ell, no hem de buscar l'última tecnologia pel que fa a seguretat o infotainment, encara que pel seu públic objectiu va més que servit.
la versió Ambició ofereix, entre la dotació més important, coixins de seguretat davanters i laterals, direcció assistida Servotronic, Lane Assist o llantes d'aliatge de 16 polzades. Completen l'oferta la ràdio Swing II i estació d'acoblament per al mòbil Move&Fun o Climatronic. Pel que fa a la terminació Style, inclou sensors de llum i pluja, cuir per a volant, palanca de canvis i fre de mà o retrovisors exteriors calefactats.
Tot i així, qui vulgui més, pot optar pel paquet Comfort. Inclou elements com a seients davanters calefactats, sis altaveus o sensor de pàrquing posterior. Finalment, ofereix nous tons per vestir la seva carrosseria, quatre sense sobre cost (Blanco Candy, Rojo Tornado, Groc Sunflower i Verd Kiwi) i tres metal·litzats (Negre Deep, Blau Crystal o Platejat Tungsten). Tots poden combinar-se amb un sostre negre.
Preus competitius com, el seu cosí, el Seat Mii Electric
Com no podia ser d'una altra manera, Skoda aposta fort pel CITIGOe iV. Així, i tal com ha fet Seat amb el Mii Electric, ofereix una tarifa molt ajustada. La raó per això és senzilla: si no ha triomfat com a endotèrmic, ara ha d'esgarrapar vendes com a elèctric. Per tant, no s'ho han pensat dues vegades, oferint una sèrie de descomptes d'enderrocament. Tant, que entre finançament i promoció supera els 5 mil euros.
fjaklsd
Motor | Bateria | carrosseria | Acabat | Preu |
---|---|---|---|---|
Motor | Bateria | carrosseria | Acabat | Preu |
61 kW (82 CV) | 36.8 kWh | 5 portes | Ambició | 22.370 € |
61 kW (82 CV) | 36.8 kWh | 5 portes | Estil | 22.970 € |
Font – Skoda