La filosofia de Mazda és una de les més independents dins del sector de l'automòbil. La casa d'Hiroshima, al contrari que els seus rivals, ha apostat per desenvolupar una sèrie de tecnologies que, fet i fet, han demostrat que tenia raó. Tot i això, s'ha quedat una mica endarrerida en el desenvolupament de vehicles elèctrics. Tot i així, no tenen pressa, ja que segons els seus responsables, la venda d'aquests vehicles suposarà un 5 per cent del seu mix a 2030.
Amb tot, han de fer el primer pas, i aquest arriba de la mà del Mazda e-TPV. Si esmicolam aquestes sigles, estem davant del Electric Technology Vehicle in Test, vaja, el primer prototip elèctric de la signatura asiàtica. Per al seu desenvolupament, han confiat en el xassís, i carrosseria, del CX-30 però quan arribi al mercat, serà un model completament nou que no tindrà relació amb altres de la gamma actual.
El primer Mazda elèctric debutarà al Saló de Tòquio
Segons la informació oferta per la firma a diversos mitjans, la Potència del seu primer vehicle elèctric serà de 105 kW (142 CV) y 265 Nm de parell màxim. Per alimentar la unitat motriu, comptarà amb una bateria de ion liti amb una capacitat energètica de 35,5 kWh. Aquestes dades encara no són definitives, ja que el prototip encara està en fase de desenvolupament. Si és cert, l'autonomia no serà gaire generosa, situant-se entre els 200 i 250 quilòmetres.
Aquesta xifra, se situa per sota de les que estem veient avui dia. Pel que sembla, Mazda assegura que el 95 per cent dels seus clients recorren al dia uns 100 quilòmetres. Per tant, n'hi ha prou per cobrir les seves necessitats. A més, aquells que busquen un rang d'ús més gran, podran optar per una unitat de autonomia estesa. Per això, comptarà amb un motor rotatiu que actuarà com generador per carregar les bateries.
Per alimentar el Mazda e-TPV, compta amb un carregador de bord amb 6,6 kW. Per agilitzar les operacions, hi haurà la possibilitat de carregar la bateria en un punt ràpid de 50 kW mitjançant una connexió CCS. Amb tot, el debut públic del primer vehicle elèctric de la firma asiàtica tindrà lloc a l'octubre, quan el Saló de Tòquio obriu les portes. Fins llavors, tocarà esperar que s'escapin més dades o se'n filtri el disseny.
font - Auto express