Falles als frens més comuns i les seves possibles solucions

Els falles als frens són molt normals i en general indiquen la necessitat de certs ajustaments del cotxe o daconseguir algunes peces de recanvi. Aquí us presentem els més comuns i com es poden arreglar. Sempre tenint en compte que són elements clau de la seguretat del cotxe i que cal tractar amb el rigor d'un professional.

Per aquest motiu, encara que t'expliquem diverses avaries, sempre et recomanarem que el portis a un taller, tret que tu mateix tinguis competències avançades de mecànica. En cas contrari, hauràs de tractar la informació aquí exposada com una ampliació de coneixements útil per evitar pagar més del compte en establiments que no siguin de confiança.

Baix nivell del líquid de frens

Això pot indicar una fugida al sistema de frens. Si la llum d'advertència dels frens està en vermell, és probable que el problema sigui una fuita, encara que també pot representar un baix nivell del líquid a causa del seu ús al sistema de frens. En cas que es detecti una fuita, el component defectuós ha de ser reemplaçat, per això el cotxe no ha de conduir fins que sigui reparat. Si el baix nivell és per lús, és hora de canviar el líquid de frens.

Article relacionat:

Com saber si el vehicle perd líquid de frens

El pedal frena molt a baix

Quan el pedal de fre està molt baix, vol dir que els reguladors de les pastes de fre del darrere estan rovellades i es queden enganxades. En aquest cas, cal ajustar i netejar els frens del darrere, o canviar els revestiments del sistema per solucionar la falla del tot.

Soroll raspant en frenar

Aquesta situació pot indicar un pèssim estat de les pastes de fre. És un senyal que indica que els frens del cotxe necessiten una intervenció immediata de mans expertes, a més d'un aviat canvi de pastilles. No es pot ignorar aquest tipus d'avaries als frens en cap moment, així que en escoltar aquest soroll cal deixar d'utilitzar el cotxe.

Chillidos als frens

Aquest sorollós so pot ser causat per vibracions entre les pastilles de fre de disc i els seus suports o, al disc (també anomenat rotor). Algunes pastes de frens també tendeixen a ser una mica més sorolloses que altres pels materials de configuració. Aquest soroll que es pot eliminar mitjançant la substitució de les pastes velles per unes de noves o amb el recobriment i reemplaçament dels discos.

Article relacionat:

Com fer perquè els frens deixin de grinyolar?

Pedal de fre dur i frena poc

Un pedal dur pot ser causat per una corretja solta a la bomba d'alimentació, també pot significar un nivell baix de fluid, fuites a les mànegues d'alimentació o vàlvules defectuoses al sistema de frens, d'acord amb quin sigui aquest. Si es presenten aquest tipus de falles als frens, és millor recórrer a un especialista, ja que requereixen aplicacions tècniques per a la seva reparació.

En essència, aquests no són més que uns quants problemes en els frens comuns, que es poden presentar a qualsevol sistema de frens. També se'n poden presentar algunes altres complicacions amb els frens que s'aprecien a la dinàmica de conducció. Per això, a continuació us indicarem què notaràs en cas d'algun desajust important, la possible causa i la solució.

Article relacionat:

Se m'enfonsa el pedal de fre

Pèrdua d'eficàcia

Una altra de les falles en els frens més comuns, és que el cotxe no tingui la mateixa eficàcia en frenar. És a dir, que frenin molt poc i que costi massa fer que el cotxe s'aturi, requerint no només més força, sinó més temps amb el pedal pressionat.

Aquesta falla sol tenir causes molt variades, per la qual cosa l'ideal és desmuntar la roda i fer-ne breument una inspecció ocular dels frens, notant el desgast el trencament o la manca d'alguna de les peces fonamentals.

Si no hi ha peces desgastades o fetes malbé, el que pot estar darrere és la necessitat d'un recanvi de líquid de frens. Per això és recomanable extreure'l del tot i col·locar-ne un de nou, tasca força senzilla però delicada que sol estar explicada al manual de cada automòbil.

En canvi, si el que cal canviar són peces com ara pastilles de fre, balates, tambors o pinces, el recomanable és acudir el més aviat possible al taller més proper, per evitar causar danys que encareixen la factura.

El cotxe se'n va de costat en frenar

Continuant amb l'anàlisi de les diferents falles al sistema de frens, ens trobem amb aquest característic comportament del cotxe. El problema és que moltes vegades no es nota fins que s'agreuja notablement.

Consisteix que quan accionem el pedal de fre amb el cotxe en moviment, notem que es lladeja lleument, fins i tot encara que es mantingui el volant recte. El que pot derivar en un accident o almenys la pèrdua del control del vehicle si anem a una velocitat alta.

El més habitual és que aquesta falla estigui relacionada amb el estat dels pneumàtics. sobretot quan un té poca pressió (i no diguem si té una fissura o punxada), encara que també pot tenir l'origen als frens en si. Pel que fa a ells, la desviació pot ser causada per:

• Frens desajustats o mal ajustats. El que es mira sempre a la ITV i que si és acusat pot significar un informe desfavorable.
• algun fre greixat
• El cilindre d'un fre engarrotat
• El líquid de fre es perd i està generant corrosió en altres components
• Pastilles de fre mal assentades en algun costat

Una altra causa habitual és que n'hi hagi una mala alineació dels pneumàtics, en aquest cas et recomanem que facis una ullada a l'article Com puc saber si el meu cotxe necessita una alineació? També pot influir que els amortidors estiguin en mal estat, pel que et recomanem que visitis Falles i manteniment als amortidors.

Imatges – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis