La producció dels Ford Fusion i Buick Regal arriba a la fi aquests dies

Ford Mondeo Sedan - Ford Mondeo Sportbreak 2020

La estratègia comercial i de productes de Ford i General Motors és molt clara. Temps enrere, van anunciar que les seves gammes deixarien de comptar amb turismes i berlines per centrar-se en els SUV i tot terreny. La raó per fer aquest gir al seu portfoli se sustenta a la fortalesa que registren les vendes d'aquests tipus de vehicles. A més, recolzaran el seu nou camí a la electrificació, oferint models que haurien d'atreure nous clients.

El problema és que hi haurà un segment del públic que no veurà ateses les vostres necessitats de compra. Cada vegada són menys els que es fixen a les berlines o monovolums, però com diu la dita «no és bo posar tots els ous a la mateixa cistella». Sigui com sigui, dos dels models més afectats als Estats Units per aquest canvi de tendència són els Ford fusió (el nostre Mondeo) i Buick regal (Opel Insignia).

El Ford Fusion, el nostre Mondeo, encara té recorregut comercial a Europa

Buick Regal Avenir 2019

Un i altre militen en un segment que a poc a poc ha estat dominat per les firmes japoneses. Si a això hi sumem que ha passat el temps i les seves actualitzacions han estat menors, arribem al punt on som. Ni Ford ni General Motors apostaran per ells, doncs les seves inversions estan centrades en altres nínxols del mercat. Així, si les fonts no estan equivocades, no és estrany que tots dos abandonin el mercat sense fer res de soroll.

Segons GM Authority i The Detroit Bureau, Ford i General Motors ja haurien cessat la manufactura dels Fusion i Regal. Pel que sembla, el model del Blue Oval va tancar la cadena de muntatge el 31 de juliol passat i el dels tres escuts ho va fer fa més temps. Tot i així, sembla que el subministrament d'unitats encara està garantit, doncs la xarxa comercial d'una firma i una altra compta amb estoc suficient per acabar l'any 2020.

Ford Mondeo Hybrid 2020 front
Article relacionat:
Pel que sembla, el relleu del Ford Mondeo tindria per nom «Stormtrak»

Amb tot, l'espai comercial de tots dos ja està ocupat per sengles SUV. En el cas de Ford tenim a l'Explorer i al de Buick el nou Envision. No obstant això, hem de tenir en compte que encara que tots dos models hagin desaparegut dels Estats Units, encara es mantenen a la venda a altres regions del món. Al Mondeo, ara com ara, li queden un o dos anys més a Europa i el Regal rebrà merescut relleu per al mercat xinès.

Caldrà veure si aquesta estratègia els surt bé, perquè Honda i Toyota estan incrementant les vendes en aquest segment. Per la seva banda, els premium no cedeixen la seva quota del mercat i si ells no se'n van, per alguna cosa serà. Temps alhora.

font - The Detroit Bureau - Autoritat de GM


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.