El protocol WLTP es carrega als Renault Twingo GT i Mégane GT

Nou Renault Mégane GT 2016

L'entrada en vigor del nou protocol d'homologació WLTP està tornant bojos els fabricants de cotxes. L'anterior, NEDC, era de tot menys realista, però l'«escabetxina» que estem veient amb el nou, està obligant algunes marques a deixar fora dels seus catàlegs versions que tenien un bon nombre de vendes. En aquest cas, els ha tocat el torn als Twingo GT y Mégane GT de Renault.

Segons ha declarat Renault, els Twingo GT i Mégane GT, encara no sent les versions més venudes de les seves respectives gammes, sí que ostenten un percentatge significatiu en el seu mix comercial. No obstant això, pel fet que les normatives Euro 6C y Euro 6d Temp s'han aliat al protocol WLTP, actualitzar les mecàniques que impulsen les dues versions és excessivament car per rendibilitzar-les en un temps prudencial.

Renault Twingo GT

Segons van estimar els enginyers de la signatura del rombe, el desenvolupament d'un nou filtre de partícules, amb què complir la legislació mediambiental, seria excessivament car. Tenint en compte el dictamen dels expertors, els responsables de producte de Renault han decidit tirar pel carrer del mig i retirar-los del mercat fins que n'arribi una nova generació de cada model o actualitzin la gamma mecànica al complet.

De moment, la gamma Megan es queda sense l'opció benzina de potència intermèdia 1.6 TCe de 205 CV, situant-se com a opció més esportiva i prestacional el 1.8 TCe de 280 CV que dóna vida a la versió RS. En el cas del twingo la situació és la mateixa, ja que després de la cancel·lació de la versió GT, només queda la mecànica 0.9 TCe de 90 CV com a opció picant.

La situació que està vivint Renault no és única ni excepcional ja que un altre fabricant del seu país també s'ha vist en la tessitura de retirar del mercat el seu compacte estrella, Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport. Al Grup Volkswagen més del mateix, ja que els Seat León Cupra i Volkswagen Golf R han vist com les seves mecàniques gasolina 2.0 litres TSI perdien 10 CV per culpa del protocol WLTP.

Si esteu interessats en un model dels esmentats anteriorment, aquest és el moment perfecte per fer-vos amb un d'ells. La raó és que les seves respectives marques tombaran els preus per alliberar la xarxa de l'estoc.

Font – Renault


Segueix-nos a Google News

Un comentari, deixa el teu

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   german ferrer va dir

    Compraré un Megane GT, el meu dubte és si en un futur proper, hi hauria problemes amb ITV, per aquest tema, o si hagués de costejar jo aquesta modificació.

    Gràcias