Volkswagen Golf GTI Next Level i Golf Variant TGI GMotion a Wörthersee

La setmana passada us informem que la marca alemanya Volkswagen presentaria, a la reunió d'aficionats de Wörthersee, el nou Volkswagen Golf GTI TCR; un cotxe amb una posada a punt molt esportiva i amb 290 CV del seu 2.0 TSI homologat pel carrer. La velocitat màxima és de 264 km/h. L'esdeveniment al Llac Wörthersee ha arrencat i, no obstant, no està sol, ja que la marca ha portat algun prototip nou.

Dos equips d'aprenents de Volkswagen s'han encarregat de dissenyar i produir dos prototips únics, els quals són exhibits en aquesta 37a Trobada GTI davant de les desenes de milers d'assistents que es congreguen a la vora del famós llac. Els seus noms són Volkswagen Golf GTI Next Level i Volkswagen Golf Variant TGI GMotion; el primer creat pels aprenents de Wolfsburg i el segon pels de Ziwckau.

Ens explica la marca alemanya que aquests dos prototips han estat creats, desenvolupats i produïts en una feina que ha portat uns nou mesos per 29 aprenents amb 12 professions diferents. A més de fer feines artesanals per als dissenys exteriors i interiors, així com tecnologia d'impressió 3D, també van programar aplicacions per controlar algunes funcions especials dels vehicles des d'un mòbil o una tauleta.

Volkswagen Golf GTI Next Level

Els aprenents de Wolfsburg han creat el Volkswagen Golf GTI Next Level que veieu a les imatges. Lluny de ser un GTI amb algunes variacions estètiques, aquest prototip ha augmentat la potència del 2.0 TSI que utilitza el compacte esportiu de sèrie fins als 411 CV, equipant una transmissió DSG de doble embragatge amb set velocitats. Al maleter s'hi ha instal·lat un potent equip d'àudio, a més d'un monitor LED plegable.

Volkswagen Golf Variant TGI GMotion

Els aprenents de Ziwckau han desvetllat el Volkswagen Golf Variant TGI GMotion. A diferència de l'anterior, no es tracta de cap esportiu, sinó d'un vehicle amb certes aptituds offroad que utilitza un combustible més net que la gasolina o el gasoil. El motor 1.5 litres de 131 CV utilitza gas natural, mentre que la seva caixa de canvis és DSG de set velocitats i, d'altra banda, els aprenents han modificat la suspensió, el sistema d'escapament i n'han adaptat els baixos.