Prova Audi A4 2.0TDI 143 CV model 2008 (part II)

Ve de Prova Audi A4 2.0TDI 143 CV model 2008

Audi A4 2008 (2) []


Com ja he dit als comandaments del Audi A4 et sentiràs còmode. El seient acompanya bé i resulta còmode. En un dels viatges vaig recórrer més de 300 Km i no em va passar gaire factura.

L'ambient predominant pot estar esquitxat d'insercions de fusta, alumini o una combinació de totes dues, resultant agradable a la vista i tacte. A la nit, com en altres Audi, l'interior es banya amb la llum de multitud de llumetes i botos, tot això presidit per la gran pantalla de la part superior del tauler de control (a la foto apareix també el meu navegador GPS portàtil, no vaig caure en el compte de treure'l 🙂 )

Audi A4 2008 (33) []

Sigui dit de passada, el provar els fars de l'Audi i fer aquestes fotos va estar a punt de costar-me car ja que un animal va irrompre a la calçada i en esquivar-lo em vaig fer una petita excursió per la cuneta. Afortunadament l'única conseqüència va ser que vaig omplir el cotxe de fang i l'ensurt, però si hi hagués hagut una boca de claveguera o un arbre…dolent.

Audi A4 2008 (31)

Sempre hem dit que en un cas com aquest és millor frenar a fons i atropellar l'animal abans de fer una maniobra perillosa…i més a la carretera estreta per la qual jo circulava (veure foto), però la idea de rebentar un cotxe que no era meu em va trair (o això crec, mai se sap com reaccionarem)

Motor i conducció

Tornant al que anàvem, un cop arrencat el motor no pot amagar el tipus de combustible que crema, però per descomptat la feina d'insonorització i aïllament està molt ben feta. No arriben excessives vibracions i encara menys soroll.

En marxa el motor sembla “llençar” menys del que he pogut experimentar en altres cotxes amb aquest mateix propulsor, però és que l'Audi A4 no és precisament un pes ploma. Per sortir amb certa alegria cal patinar l'embragatge, una cosa ja habitual, encara que no tant com a l'anterior amb alimentació injector-bomba. Tot i així l'acceleració és bona, i fins i tot a certa velocitat la reserva de potència és alta a causa del bon coeficient aerodinàmic.

D'altra banda, em sembla gairebé impossible que aquest Audi arribi a la velocitat punta que anuncia el fabricant (ni més ni menys que 215 km/h) ja que a partir de 180 km/h li costa molt guanyar velocitat. La veritat és que avui dia dubto que ningú necessiti anar a aquestes velocitats i l'important és que al rang de 80-140 km/h el vehicle es mou molt bé i amb un consum moderat malgrat l'enorme roda que porta (mesura 225/55 R16 de sèrie)

Audi A4 2008 (11) []

En carreteres amb bon ferm el seu rodar és molt bo, sobretot si predominen les rectes. El seu aïllament davant els petits sots és magnífic i no se'n ressent especialment quan la carretera comença a recargolar-se. Proporcionalment m'ha semblat més àgil a baixes velocitats que a altes, ja que les fortes frenades a alta velocitat o canvis bruscos de direcció se li ennueguen una mica. La del darrere sembla “flotar” massa i l'ESP ha d'intervenir amb decisió per evitar que la cosa es desmarci, si per exemple frenem i girem en una corba a velocitat excessiva. Si la velocitat és menor (no hi ha tanta inèrcia) tot el conjunt es comporta de manera més equilibrada.
Tot i la qualitat del seu tren rodant no és tan àgil com un BMW Sèrie 3, per exemple, encara que no defraudarà l'usuari mitjà.

Audi A4 2008 (47)

Consum

A l'hora de mesurar-ne el consum, el model homologa 5,3 litres/100 km i en una conducció alegre per autovia i carretera de doble sentit, l'ordinador indicava 6,4 litres/100km. A la carretera de muntanya i amb el peu dret molt pesat vaig treure una mitjana de 8,2 litres/100 km, sent tot i així un consum baix. Amb autovia en conducció tranquil·la consumeix 6 litres o menys ia la carretera, respectant els límits de velocitat i sense avançar gaire l'ordinador indicava 5,6 litres/100 km. El consum en termes generals és baix, gràcies en part al seu excel·lent coeficient aerodinàmic Cx 0,27 (en el millor dels casos)

Continuarà ...


Segueix-nos a Google News

Un comentari, deixa el teu

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   Cesar va dir

    Tinc un Audi a4-143c 2tdi del 4/10/2008 amb 78545 km, m'han hagut de canviar el bloc motor, segons la casa em diu que és avaria és normal, de comentaris que m'han donat els dit que la bomba de oli no comandament al bloc motor que es va fallar de frabicacion , la casa em diu que això és normal ie hagut de pagar un paston per al seu arranjament .Ojito amics lectors si es decideixen per aquesta marca