Prova Audi Q3 Quattro

La setmana passada durant la Audi Winter Driving Experience vam poder provar tranquil·lament el nou Audi Q3. Es tracta d'un SUV de mida mitjana enfocat a un ús principal a la carretera.
El Audi Q3 és molt voluminós a la vista encara que amb el metro a la mà veiem que no és tan gran. Mesura 4,38 metres de llarg mentre que un Q5 fa 4,62 metres. És prou ampli per a quatre persones i té un maleter decent de 460 litres.

Disseny i carrosseria

L'Audi Q3 aparent ser més gran en vista del que realment és per dins. Quatre persones viatjaran còmodament (sobretot els que ocupin les places davanteres) i disposaran de un maleter suficient, però sense grans amplituds. Exteriorment hereta les formes del Audi Q5 fins a l'extrem que un ull poc exercitat podria arribar a confondre'ls.
La carrosseria pot tenir tres aparences diferents. De sèrie porta motllures i passos de roda en plàstic negre, encara que també es poden pintar antracita o en el color de la carrosseria. Hi ha un pack “tot terreny” i també un pack “línia S” que dota el SUV d'un aspecte més esportiu alhora que rebaixa l'alçada de la carrosseria respecte al terra.

Els llums de posició, els pilots, els llums de fre i els intermitents estan fets amb combinacions de díodes LED que aporten un aspecte de qualitat al cotxe. Quan comença a fer-se fosc i encenem la il·luminació del cotxe, els seus pilots del darrere criden fortament l'atenció.

Interior i maleter

Com ja hem dit abans, el Audi Q3 no és especialment ampli encara que quatre persones viatjaran còmodament. L´interior destaca per la sensació de qualitat, igual que molts dels seus companys de marca. Això sí, les versions que he provat no són precisament les més bàsiques i això es nota (també al preu). Hi ha tres versions: “Avançar","Medi ambient"I"Ambició”, a més d'una enooorme llista d'extres.

A l'interior hi ha peces amb terminació d'alumini, fusta o simplement pintades segons versions. En general tot està molt ben acoblat i és agradable al tacte. Les superfícies portaobjectes i buits estan recoberts de plàstic o goma que dificulta que llisquin i evita en part el soroll. Sota els seients davanters hi ha petits calaixos i les portes davanteres tenen grans buits. En general, està força ben servit en aquest aspecte (buits portaobjectes). Opcionalment hi ha un paquet d'il·luminació interior amb LED que aporten al cotxe un gran toc de qualitat. Si porta el equip d'àudio Bose també s'il·luminen els marcs dels altaveus davanters. Al centre del tauler de control porta una pantalla de 7” en color per al GPS i els altres ajustaments del cotxe. Aquesta pantalla és menor en cas de no portar navegador. En ambdós casos pot abatre's a mà i quedar oculta al tauler de control.

Els seients són durs, còmodes i es pot fer quilòmetres en ells amb gran confort. A més, agafen bé als revolts i són bonics, poca cosa més es pot demanar. Opcionalment n'hi ha calefactables, amb banqueta extensible i una sèrie de reglatges que poden venir bé si tens complexió poc habitual o simplement ets exigent. Jo he provat (uns 200 km cadascun) dos tipus de seients, tots dos opcionals: un de tapisseria mixta cuir-alcàntara i un altre de cuir beix complet. Prefereixo el primer, encara que visualment el cuir beix del segon és impressionant.

El seient pot regular-se molt tant en alçada com en profunditat. El pitjor és que el vol té una regulació en profunditat una mica escassa i ens pot quedar una mica descol·locat. Cada cop més cotxes tenen aquest “problema”, desconec si està motivat per alguna raó de seguretat passiva o que es jo.
Els seients del darrere no es poden regular en longitud per tant, no podrem aprofitar per tenir més espai en aquest seient o maleter segons necessitats.

El maleter és de mida normal (460 litres) i suficient per a un equipatge. La boca de càrrega està una mica elevada i també hi ha esglaó amb la vora, cosa que fa l'operació de càrrega-descàrrega més incòmoda. Podem trobar argolles i ganxos per subjectar la càrrega. El terra del maleter amaga una farmaciola, algunes eines, una roda de recanvi i alguns buits per a més elements que no usem sovint.

Continuarà ...