Portem tota la setmana posant a prova el nou Hyundai i20 2015. És una nova generació que guanya en mida, com vam veure a la seva anàlisi de disseny i habitabilitat, però que també guanya en eficiència i confort, detalls que van quedar clars a la nostra prova dinàmica i de consums. Avui toca tancar la prova repassant la gamma, l'equipament i els preus.
La nostra unitat de proves era un Hyundai i20 amb motor dièsel 1.4 CRDI de 90 cavalls i canvi manual de 6 relacions. S'associava al acabat Style, el més alt dels quatre disponibles, també el més car, amb un preu per al cotxe que apareix en imatges de 19.560 euros.
concloent
El nou Hyundai i20 no és més que un exemple de la feina que la firma coreana està fent a l'hora d'actualitzar la seva gamma de productes. És probablement la seva punta de llança entre la seva nova gamma, però també la seva punta de llança a per a un mercat europeu on ha apuntat a l'hora del seu desenvolupament.
Arriba llavors un utilitari que guanya sencers amb un disseny molt més actual però, sobretot, expressiu. És un cotxe que, ara sí, et pot entrar pels ulls. Això ha arribat al costat d'un augment de mida que, tot i que acaba desvirtuant el posicionament real dels utilitaris, s'ha traslladat a un interior que destaca sobre la competència en espai.
Seran pocs els problemes que emergeixin entre els passatgers, alhora que la qualitat visual de l'habitacle s'ha millorat. Continua abusant de plàstics durs, però res llunyà als seus competidors, a més introdueix un toc de color molt necessari en aquest segment a través de la motllura central. No hi ha pantalles tàctils d'enorme mida que puguin complicar, perquè ho fan, el maneig dels sistemes.
L'equipament és igualment interessant i just per a aquest segment. El Hyundai i20 pot comptar, per exemple, amb un sistema de alerta al canvi involuntari de carril. Això sí, és força millorable, ja que és massa intrusiu. Els acabats intermedis ja tenen un nivell d'equipament força complet.
El motor 1.4 CRDI potser és el més interessant dels dièsel, pel seu refinament, potència i consum. Resulta molt equilibrat en tots els aspectes, fent de l'i20 un cotxe molt polivalent amb què circular habitualment per ciutat sense renunciar a escapades o viatges més llargs. El consum proper als 4,5 l/100 km en condicions mixtes és molt positiu, mentre que els 90 cavalls s'escampen bé en pràcticament qualsevol situació.
Tenen un rodar còmode i roda amb aplom. Premia el confort, però Hyundai ha aconseguit un tarat de suspensions que no resulta incòmode alhora que limita de forma efectiva els balancejos en corba. Compte, no és un cotxe d'esperit esportiu, simplement mostra seguretat i noblesa de reaccions. La seva comesa tampoc és treure'ns un somriure.
En definitiva, un bon producte que ara ha millorat alguns dels seus punts febles i ha treballat alguns dels seus avantatges més grans. És un utilitari per al que busqui espai, confort, un preu assequible i ara sí, un disseny més propi d'un cotxe europeu.
Equipament Hyundai i20 2015
Essència
- Ajuda d'arrencada en pendent
- Retrovisors exteriors elèctrics i calefactables
- aire condicionat
- Elevalunes elèctrics davanters
- Para-xocs, retrovisors i manetes en color carrosseria
- Ràdio amb 2 altaveus
Classe (afegeix a l'anterior)
- Alerta de canvi involuntari de carril
- Control de creuer
- Fars antiboira
- Llum diürna LED
- Sensors d'aparcament del darrere
- Volant i pom en cuir
- Xarxa de subjecció en maleter
- Ràdio amb 4 altaveus
- Connexió Bluetooth amb reconeixement vocal
tecno (afegeix a l'anterior)
- Retrovisor interior electrocròmic
- climatitzador
- Vidres enfosquits
- Elevalunes posteriors elèctrics
- Sensors de llum i pluja
- Retrovisors plegables elèctricament
- Llandes d'aliatge de 16 polzades
- Reposabraços central
Estil (afegeix a l'anterior)
- Sensors de pàrquing davanters
- Vidres sobretintats
- Sostre solar panoràmic i practicable
- Quadre de comandaments Supervision
- Pilots del darrere LED
- Graella en crom
- Motllures laterals inferiors en negre
- Ràdio amb 6 altaveus
Preus Hyundai i20 2015
Motor | Caixa de canvis | Acabat | Preu |
---|---|---|---|
1.2 85 CV | Manual 5v | Essència | 13.160 euros |
1.2 85 CV | Manual 5v | Classe | 14.860 euros |
1.2 85 CV | Manual 5v | tecno | 15.819 euros |
1.1 CRDI 75 CV | Manual 6v | Essència | 15.560 euros |
1.4 CRDI 90 CV | Manual 6v | Essència | 16.160 euros |
1.1 CRDI 75 CV | Manual 6v | Classe | 16.190 euros |
1.1 CRDI 75 CV | Manual 6v | tecno | 17.510 euros |
1.4 100 CV | AT 4v | Classe | 16.707 euros |
1.4 100 CV | Manual 6v | tecno | 16.857 euros |
1.4 100 CV | Manual 6v | Estil | 18.307 euros |
1.4 CRDI 90 CV | Manual 6v | Classe | 17.160 euros |
1.4 CRDI 90 CV | Manual 6v | tecno | 18.110 euros |
1.4 CRDI 90 CV | Manual 6v | Estil | 19.560 euros |
Opinió de l'editor
- Valoració de l'editor
- Puntuació 4 estrelles
- Excel · lent
- Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style
- Ressenya de: Eduardo Lausin
- Publicat el:
- Darrera modificació:
- disseny exterior
- Disseny habitacle
- Places davanteres
- Places del darrere
- maleter
- Mecànica
- consums
- Confort
- Preu
pros
- Disseny més atractiu
- Amplitud interior
- Refinament de la mecànica dièsel
Contres
- Gamma mecànica justa
- Poques opcions
- Avisador de canvi de carril intrusiu
Pots trobar més informació sobre el Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style en la part de disseny exterior i interior i en el anàlisi dinàmica de el vehicle.