Prova Mercedes GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

Prova Mercedes GLA 200d

El Mercedes GLA ja fa dos anys que és al mercat i s'ha guanyat el dret a ser un dels més venuts de la marca alemanya. Especialment el model que hem tingut l'oportunitat de provar: acabat AMG Line juntament amb el motor dièsel de 150 CV. Totes dues opcions, les més venudes dins del repertori d'aquest SUV compacte.

Al llarg d'aquesta prova, veuràs per què aquesta combinació serveix al GLA per augmentar la nota que va treure amb la seva versió de gasolina de 163 CV. No només pel canvi de combustible, sinó per algunes eleccions a l'equipament que el pugen de categoria. Això sí, no tot és desitjable en els extres que pot portar aquest cotxe i aquí també t'explicarem què has d'evitar.

Disseny del Mercedes GLA AMG Line

Graella del Mercedes GLA 200d AMG Line

Com de costum, farem un repàs molt ràpid al seu disseny i dimensions. Aquest SUV fa 4,41 metres de llargada, 1,83 metres d'amplada, 1,61 metres d'alçada i 2,73 metres de batalla. Unes mesures amb què guanya habitabilitat pel que fa al seu antecessor, però no maleter. Mercedes sembla haver tret importància a aquest apartat o, si més no, ha confiat en l'adaptabilitat que ofereix els seients corredissos en 14 cm, que permeten ampliar una mica l'espai de càrrega de 425 litres.

Aquestes proporcions, juntament amb el disseny esportiu accentuat per l'acabat AMG Line, li confereixen un aspecte molt atractiu. Sobretot per la graella tridimensional, amb el gran logotip de la marca i els fars afilats, que en aquest cas són els recomanables Multibeam LED (578 euros), amb els llums de carretera automàtics Plus.

El perfil del Mercedes GLA manté aquest aspecte esportiu, tant per la caiguda del sostre com per les llantes AMG de 19 polzades, que no suposen cap sobre cost respecte a les de 18 de l'acabat Progressive.

Del darrere del Mercedes GLA

El disseny de la defensa és més discret, excepte per les dues sortides d'escapament cromades i el difusor que les uneix. Tot i que cal assenyalar que tots dos components són merament estètics, perquè les sortides són falses i les protuberàncies no són prou marcades perquè el difusor exerceixi la seva funció aerodinàmica. Encara que lògicament això darrer està fora de lloc en un cotxe així.

Com pots veure a les fotos, la pintura de la unitat de prova és mat. Un extra que augmenta la factura en 2.559 euros, per ser de la categoria que Mercedes cataloga com a Manufaktur.

Cal reconèixer que dins de les pintures d'aquest tipus, és una terminació que senti molt bé al GLA. Li aporta una mica de diferenciació, sense caure en l'aspecte massa agressiu o tosc que confereixen altres pintures mat. Si vols veure la diferència amb una normal, el benzina que provem té el mateix Gris Muntanya però amb esmalt normal (Euros 874).

Interior i equipament del GLA

Si ja entrem a l'interior, es nota l'ambient premium en aquest cotxe per diversos detalls. El primer és el Sistema multimèdia MBUX, que uneix la instrumentació i la pantalla central en un mateix marc. El seu funcionament és dels millors del segment premium per la seva fluïdesa. Al que cal sumar que és dels més configurables i que no han abusat introduint comandaments del cotxe dins seu.

Els controls del climatitzador són fora i són de tipus convencional, no del tipus tàctil que tantes vegades hem desaconsellat, perquè contribueixen a desviar la vista de la carretera per manejar-los bé.

Interior del Mercedes GLA

Els materials i l'acoblament són molt bons, tret de dos detalls: l'ús del negre piano que s'embruta molt fàcilment i els cruixits d'algunes parts com les sortides d'aire centrals. Un aspecte millorable sobretot perquè està en una zona molt visible i on es toca amb freqüència.

Espai interior del Mercedes GLA

L'espai és bo tant davant com darrere i els seients són molt còmodes tot i tenir un disseny esportiu i el símil de cuir té un tacte molt agradable. Un confort a què contribueix l'extra del suport lumbar amb 4 vies d'ajust que recomanem. Sobretot si es faran molts quilòmetres, com hem fet a la nostra prova, que hem superat els 1.200 km.

seients davanters

La majoria els hem fet en autopista, cosa que ens porta a parlar de les abundants ajuts a la conducció del Mercedes GLA. De sèrie porta Assistent de frenada activa, Detector actiu de canvi de carril, Trucada d'emergència Mercedes-Benz i Indicador de velocitat límit.

Ajuts a la conducció de sobres

Les ajudes a la conducció es poden completar amb diversos extres com ara llums de carretera automàtiques, control d'angle mort i assistent actiu de distància. Però el més avançat és el paquet d'assistència a la conducció amb assistent per a senyals de trànsit per 2.081 euros.

En aquest paquet tot funciona a la perfecció: l'assistent actiu de la direcció, l'assistent per a senyals de trànsit o l'assistent actiu de velocitat límit. No obstant això, té una funció anomenada Adaptació de la velocitat basada en el trajecte, que no està a l'alçada de la resta.

MBUX de Mercedes

Usa la informació del navegador per ajustar la velocitat automàticament. El que passa és que confon amb facilitat la via per on anem i aplica canvis de velocitat que no corresponen. En el nostre cas, els més assenyalats van ser descensos a 40 km/h en algunes vies de 120 km/h.

Res que no es pugui solucionar accelerant així que es nota la desacceleració i tornant a triar la velocitat que desitgem. Encara que, és una incomoditat que convé evitar desactivant-la a través de la pantalla tàctil central. Almenys, fins que Mercedes hi trobi una solució.

El motor dièsel del GLA 200d

Motor del Mercedes GLA 200d

Es tracta de la versió mecànica més modesta dins de la gamma dièsel, però això no vol dir que estigui mancat de potència. Tot al contrari. Amb els seus 150 CV i, sobretot, els seus 320 Nm de parell és capaç de moure amb soltesa aquest SUV compacte. És més, si t'hi fixes, el GLA 200d treu mitja estrella més que el GLA 200 (gasolina).

No n'hi ha per menys, ja que la relació entre rendiment i consum daquest cotxe és de les millors. Una mostra és que, ajudat amb el canvi automàtic 8G-DCT, accelera de 0 a 100 km/h en 8,6 s. Mentre que l'Audi Q3 35 TDI S tronic triga 9,2 si el BMW X1 sDrive18d Automàtic es queda el darrer amb 9,4 s.

Pel que fa al consum, el GLA 200d homologa 5,3 l/100km al cicle WLTP (0,1 l menys que l'Audi i 0,1 l més que el BMW. A la pràctica els consums que hem registrat han estat 5,6, 100 l/4,8 km a l'autopista, 100 l/90 km a la carretera de 7,2 km/hi XNUMX litres a ciutat. consums de combustible molt bons tenint en compte que és un SUV.

Dinàmica de conducció i confort

Conduint el Mercedes GLA 200d

En tots els tipus de trajectes que hem recorregut el GLA 200d s'ha comportat d'una forma irreprotxable. L´enfocament de la suspensió està clarament orientat al confort tot i ser un AMG Line. No debades, Mercedes truca al seu tren de rodatge “de confort d'alçada rebaixada”.

Tot i així, el seu comportament dinàmic és molt bo per al confort que ofereix. Una relació entre tots dos pols, que no es troba en altres marques premium com BMW o Audi, pel seu enfocament una mica més dinàmic. Només el Mazda CX-5 es mou en uns nivells semblants.

Conclusions

El Mercedes GLA 200d és un SUV compacte molt adequat per als que busquen confort sense perdre massa capacitats dinàmiques i una imatge premium. A més dun motor equilibrat, eficient i capaç de donar certes alegries quan es requereix. Per descomptat, ho recomanem abans que les versions benzina de 136 CV i 163 CV, si no es té por del futur del dièsel.

Mercedes GLA 200d

Un taló d'Aquil·les respecte a la competència és el maleter, que només cubica 425 litres, davant els 530 litres de l'Audi Q3 i els 505 litres del BMW X1. Encara que això només penalitzarà per als conductors que requereixin aquest espai de càrrega.

Pel que fa al preu, també és un dels punts dèbils, ja que és considerablement més car que la seva competència directa d'Alemanya. Només, el Land Rover Evoque l'iguala a la considerable factura que cal pagar per ell. Més encara amb els temps que corren en què els preus dels cotxes s'han disparat.

Equipament de sèrie Mercedes GLA

Equipament del Mercedes GLA 200d

Línia AMG

  • Tren de rodatge de confort d'alçada rebaixada
  • Tapisseria en símil de cuir
  • seients esportius
  • Barres longitudinals al sostre, d'alumini polit
  • Kit estètic AMG
  • Elements de guarniment amb estructura de carboni
  • Volant esportiu multifunció folrat en cuir napa
  • Llandes d'aliatge AMG de 19 polzades
  • Estoretes AMG
  • Capó actiu per a protecció de vianants
  • Netejaparabrises amb sensor de pluja i llum
  • Seients del darrere amb respatllers abatibles
  • Endoll de 12 V en maleter
  • Paquet d'enllumenat i visibilitat
  • Paquet de seients de confort
  • Preequip d'aire condicionat per a països càlids
  • Protecció vora de càrrega en cromat
  • Xarxa portaobjectes en respatllers davanters
  • Sostre interior de roba en color negre
  • Compartiment portaobjectes a la consola central amb tapa de tipus persiana
  • Cambra de marxa enrere
  • Paquet per al compartiment de càrrega
  • Airbag de genolls
  • Assistent de frenada activa
  • Detector actiu de canvi de carril
  • Trucada d'emergència Mercedes-Benz
  • Mòdul de comunicació (LTE) per a l'ús dels serveis Mercedes connect me
  • ràdio digital
  • Sistema de control de la pressió dels pneumàtics
  • Sistema multimèdia MBUX
  • Control de creuer
  • Llandes d'aliatge de 19 polzades
  • Preses USB tipus C
  • Fars de LED High Performance
  • pantalla tàctil
  • Sostre interior de tela negra

progressiu

  • Llandes d'aliatge de 18 polzades
  • Barres longitudinals al sostre, d'alumini polit
  • Elements d'ornament en efecte espiral
  • Climatització automàtica Thermotronic
  • Fars LED High Performance
  • Portó del darrere Easy-Pack
  • Capó actiu per a protecció de vianants
  • Netejaparabrises amb sensor de pluja i llum
  • Estoretes de velours
  • Seients del darrere amb respatllers abatibles
  • Endoll de 12 V en maleter
  • Lleves de canvi al volant
  • Paquet d'enllumenat i visibilitat
  • Paquet de seients de confort
  • Preequip d'aire condicionat per a països càlids
  • Protecció vora de càrrega en cromat
  • Xarxa portaobjectes en respatllers davanters
  • Sostre interior de roba en color negre
  • Cambra de marxa enrere
  • Airbag de genolls
  • Assistent de frenada activa
  • Detector actiu de canvi de carril
  • Trucada d'emergència Mercedes-Benz
  • ràdio digital
  • Sistema de control de la pressió dels pneumàtics
  • Sistema multimèdia MBUX
  • Control de creuer
  • Preses USB tipus C
  • Fars de LED High Performance
  • pantalla tàctil

Preus Mercedes-Benz GLA

Preus del GLA

Els preus del 2022 han experimentat un augment d'entre 2.000 i 3.000 euros respecte al 2020:

Denominació combustible Motor potència Caixa de canvis Tracció Preu
Denominació combustible Motor potència Caixa de canvis Tracció Preu
GLA 180 Gasolina 1.33 litres 136 CV davantera 39.635 €
GLA 200 Gasolina 1.33 litres 163 CV 7G-DCT davantera 42.761 €
GLA 250 4Matic Gasolina 2.0 litres 224 CV 8G-DCT 4Màtica 55.755 €
GLA 200 d Dièsel 2.0 litres 150 CV 8G-DCT davantera 43.846 €
GLA 200 d 4Matic Dièsel 2.0 litres 150 CV 8G-DCT 4Màtica 45.551 €
GLA 220 d 4Matic Dièsel 2.0 litres 190 CV 8G-DCT 4Màtica 47.644 €
GLA 250 e Híbrid endollable gasolina 1.33 litres 218 CV 8G-DCT davantera 53.806 €
AMG GLA 35 4Matic Gasolina 2.0 litres 306 CV AMG SpeedShift DCT 4Màtica 67.836 €
AMG GLA 45 S 4Matic+ Gasolina 2.0 litres 421 CV AMG SpeedShift DCT 4Matic+ 89.668 €

Opinió de l'editor

Mercedes-Benz GLA 200d
  • Valoració de l'editor
  • Puntuació 4 estrelles
39.635 a 89.668
  • 80%

  • Mercedes-Benz GLA 200d
  • Ressenya de:
  • Publicat el:
  • Darrera modificació:
  • disseny exterior
    Editor: el 80%
  • Disseny habitacle
    Editor: el 85%
  • Places davanteres
    Editor: el 80%
  • Places del darrere
    Editor: el 90%
  • maleter
    Editor: el 65%
  • Mecànica
    Editor: el 85%
  • consums
    Editor: el 85%
  • Confort
    Editor: el 80%
  • Preu
    Editor: el 40%

pros

  • Bona habitabilitat
  • Infoentreteniment
  • Relació entre rendiment i consum del dièsel

Contres

  • preu elevat
  • Maleter just respecte a rivals
  • Funció d'ajust de velocitat per navegador

Galeria Mercedes GLA 200 AMG Line


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.