Prova nou Audi A4 2016, arguments per revalidar l'èxit

Un dels models més esperats de l'any era el nou Audi A4 2016. La firma alemanya ha presentat la nova generació de la seva berlina de més èxit, que alhora és un dels seus models més populars al llarg de la història. En aquesta ocasió la marca ha posat tota la carn a la graella amb el nou Audi A4, sent un producte més tecnològic que mai, més ben acabat i més eficient. És també la primera vegada que les carrosseries sedan i Avant, la més important en mercats del nord d'Europa, inicien la seva comercialització alhora.

En ActualidadMotor ja hem tingut ocasió de provar el nou Audi A4 2016, un model del qual ja n'hem repassat les principals característiques tècniques i de disseny. A la presentació nacional a premsa hi havia diverses motoritzacions disponibles, però nosaltres hem provat la més representativa de totes i una de les més populars: el Audi A4 2.0 TDI de 150 CV amb canvi manual de sis velocitats.

Acabats interiors de primera línia

Audi ja ens té ben acostumats a uns acabats interiors de bona qualitat. L'Audi A4, juntament amb l'Audi Q7 (de què parlarem demà) suposa un nou pas endavant quant a disseny i qualitat d´acabats per a la marca dels quatre cèrcols. De fet, tots dos tenen un disseny molt similar i una qualitat d'acabats de primera línia.

En el cas de l'Audi A4 que ens ocupa, el quadre de comandament està recobert de plàstic tou i amb bona presència. En general tot l'habitacle presenta una qualitat impecable, tant per materials com per ajustaments, i és molt difícil trobar cruixits que en altres models de la competència com el Mercedes Classe C poden ser més evidents. La disposició de tots els comandaments és neta i intuïtiva i com que el quadre de comandament està poc recarregat de botons, fàcilment trobem les funcions necessàries. Tots els comandaments té un aspecte i tacte sòlid.

Les places davanteres del nou Audi A4 tenen amplitud per amplada i altura. Longitudinalment ofereixen un reglatge molt ampli, tant que literalment potser no càpiga ningú a les places del darrere. Els seients davanters estan situats en una posició molt baixa i poden dificultar-ne una mica l'accés. Un cop ubicats, el lloc de conducció és còmode, baix i esportiu.

Pel que fa a les places del darrere, hi ha amplitud per als passatgers dels extrems, tant pel cap com per les cames. Les places del darrere no estan dissenyades amb la idea que viatgin tres persones. El maleter de la berlina té 480 litres de capacitat, un volum una mica just, encara que queda compensat amb unes formes molt cúbiques del maleter, que té força profunditat. Al maleter hi ha diversos elements per subjectar la càrrega i evitar-ne desplaçament durant el viatge.

Carregat de tecnologia

El que més crida latenció de lAudi A4 2016 és tota la tecnologia que ofereix. D'entrada incorpora (de forma opcional) el Audi virtual cockpit, un quadre de rellotges completament digital i personalitzable que ja hem provat en altres models com el Volkswagen Passat. Des d´aquí és possible consultar pràcticament tota la informació del vehicle. Segons la configuració de la pantalla, la informació es mostra d'una manera com es llegeix fàcil, encara que amb determinades opcions el quadre és més complex i moltes vegades mostra informació poc rellevant per a la conducció. Afortunadament això és qüestió de gustos.

Una cosa positiva és que Audi, com la resta de fabricants premium alemanys, es resisteix a les pantalles tàctils. El sistema multimèdia MMI es controla des d'un dial giratori situat a la consola central que té una sèrie de botons perifèrics per alternar entre pantalles i opcions. El maneig és intuïtiu, ja que és possible memoritzar la posició de tots els controls i controlar el sistema sense separar la vista de la carretera. També és més pràctic ja evita tenir la pantalla plena d'empremtes.

El sistema de navegació oofereix un guiatge precís i intuïtiu i recalcula ràpid davant les pèrdues. La informació de guiatge també es pot mostrar al virtual cockpit, així com al head-up display.

L'Audi A4 ofereix infinitat de tecnologies com la frenada automàtica d'emergència, el control de creuer adaptatiu amb assistent de conducció en embussos, el sistema d'aparcament assistit, càmeres 360 º, assistent de canvi involuntari de carril, avisador d'angles morts, alerta de trànsit creuat i el Audi exit warning, que ens adverteix perquè no obrim la porta si s'hi aproxima un vehicle.

Provant l'Audi A4 2.0 TDI de 150 CV

La ruta preparada per l'organització no era la idònia per posar a prova un cotxe. Va transcórrer gairebé en la seva totalitat per autovies. El recorregut va servir per constatar el bon aïllament de l'habitacle de l'Audi A4. El motor és molt poc audible, excepte quan es revoluciona molt el motor, encara que mai no és molest. El soroll aerodinàmic i de rodament també queda ensordit per la bona feina feta quant a insonorització. Ràpidament queda palès que l'Audi A4 és un d'aquelles escurabutxaques en què després de fer centenars de quilòmetres el cansament triga a aparèixer.

L'únic però que podem posar quant a confort són les vibracions del canvi. Quan agafem la palanca de canvis a les versions manuals notem unes petites vibracions de la transmissió. Això és perquè l'Audi A4 té una disposició mecànica longitudinal i, per tant, la caixa de canvis està unida més directament al selector del canvi. És una cosa comuna en cotxes amb aquesta disposició mecànica en què els diferents reenviaments no aconsegueixen camuflar les vibracions. El canvi té un tacte precís, amb recorreguts curts.

Pel que fa a comportament dinàmic, l'A4 ofereix una petjada aplomada, amb un pas per corba efectiu i una suspensió amb una bona posada a punt que ofereix confort de marxa amb uns balancejos de carrosseria continguts en zones més revirades.

Mecànicament parlant, el nou Audi A4 2016 amb el motor 2.0 TDI és silenciós des de linterior i agradable de conduir. El motor respon bé a tot el rang de revolucions, però és entre les 1.500 i 3.500 revolucions on millor es mou. A partir d'aquest règim és quan més empenta es nota, però no ens ha semblat gaire buit a la part més baixa del tacòmetre. Si circulem molt baixos de voltes en marxes llargues, els desenvolupaments si ens obligaran a baixar una o dues velocitats si volem guanyar velocitat de manera solvent. Pel que fa a consums, l'Audi A4 2.0 TDI es va moure sobre els 5,5 litres en un recorregut ascendent.

El Atura i comença és ràpid en el seu funcionament i atura el motor una mica abans de per al cotxe del tot. Especialment a l'A4 2.0 TDI de 190 CV amb canvi S Tronic en què vaig poder viatjar d'acompanyant, es notava quan el motor parava i arrencava amb unes «sacsejades» que al model manual de 150 CV no eren tan evidents.

Equipament Audi A4 2016

L´Audi A4 2016 s´ofereix amb un nivell d´acabat base, amb una dotació massa simple per al preu del vehicle. Hi ha una sèrie de paquets que per preus avantatjosos aporten una sèrie d'elements interessants. El paquet Advanced Edition té un sobrecost de 460 euros i ja inclou molts elements interessants. Amb un sobrecost de 2.000 euros hi ha les versions Design Edition i Sport Edition, la primera més orientada al confort i la segona a l'aparença estètica.

Audi A4

• Llandes d'aliatge de 16 polzades (17 segons motor)
• Climatitzador monozona
• Ràdio MMI amb USB, AUX i 8 altaveus
• Fre d'estacionament elèctric
• Audi pre sense ciutat

Audi A4 Advanced Edition (afegeix a model base, +460€)

• Llandes d'aliatge de 17 polzades
• Control de creuer amb limitador
• Sensor de pluja i llums
• Audi pàrquing system del darrere
• Mirall retrovisor interior fotosensible
• Interfície Audi Smartphone
• Pantalla a color de 7 polzades
• Navegador
• Audi connect Safety & Service

Audi A4 Design Edition (afegeix a Advanced Edition, +2.000 €)

• Climatitzador de tres zones
• Audi phone box (càrrega per inducció de telèfons)
• Miralls plegables
• Paquet d'il·luminació interior
• Recolzaments de confort
• Marcs cromats a les finestretes exteriors

Audi A4 Sport Edition (Afegeix a Advanced Edition, +2.000 €)

• Paquet exterior S line
• Llandes d'aliatge de 18 polzades
• Miralls plegables
• Paquet d'il·luminació interior
• Recolzaments de confort
• Seients esportius amb entapissament específic
• volant esportiu

Preus Audi A4 2016 per a Espanya

Opinió de l'editor

Galeria de fotografies