ve de Prova Seat Eivissa ST
Quan hem revisat el cotxe en termes de habitabilitat i conducció, vegem que ofereix i per quants diners.
consums
El motor de 1.4 litres i 85 CV té una despesa moderada, podent ser molt baix si es mima l'accelerador.
A ciutat la despesa ronda els 8 litres/100km encara que conduint a punta de gas en 5è marxa per la circumval·lació he arribat a mesurar 5,1 litres de mitjana.
En autovia a velocitat legal va consumir al voltant de 6 litres/100 km, sense grans alegries però sense estar pendent del consum.
A la carretera de doble sentit, amb molts desnivells ia ritme viu va consumir 8,4 litres/100 km.
El consum pot ser molt baix si ens ho proposem…i tenim paciència
De tornada a casa, vaig recórrer els darrers 30 km amb una excel·lent mitjana de 5 litres/100 km. Per això em vaig fer servir a fons a la conducció econòmica, sense sobrepassar en cap moment els 100 km/hi recorrent la circumval·lació a 60 km/h en 5è marxa (recorregut de 10 km, el límit és a 50 km/h). Amb això vull dir que el motor pot tenir un consum baix, si ens hi entestem. També cal tenir en compte que circulava jo sol sense equipatge, carregat gastarà més.
Equipament
El Eivissa ST compta amb els mateixos nivells d'equipament que la resta de la gamma (Reference, Style i Sport). Tots ells porten ESP + hill holder + servofre emergència, llums diürnes, sensor de pressió de pneumàtics, etc.
És important saber que l'Eivissa ST no pot portar (almenys de moment) els tan necessaris coixins de seguretat de cortina. Desconec el motiu, suposo que serà una cosa intrínsec a la producció i ràpidament Seat començarà a muntar-los.
La versió que ens ocupa, acabat Style, ofereix a més volant en cuir amb mans de ràdio, ràdio CD-Mp3 amb ràdio, vidres tintats, climatitzador, miralls elèctrics i calefactats, etc. Podeu incloure força opcions, com tapisseria de cuir Sport, sensor de pluja, llums i pàrquing, seients calefactats, preinstal·lació de navegador, connexió USB i Bluetooth, sostre de vidre, etc.
Preus
Els gamma i preus diponibles de moment per al Seat Ibiza són els següents:
gasolina:
1.2 12V 70 CV REFERENCE – 14.380,00
1.4 16V 85 CV REFERENCE – 15.190,00
1.4 16V 85 CV STYLE -16.480,00
Dièsel:
1.2 TDI CR 75 CV REFERENCE DPF -15.940,00
1.6 TDI CR 90 CV REFERENCE DPF -16.230,00
1.6 TDI CR 90 CV STYLE DPF – 17.460,00
1.6 TDI CR 105 CV STYLE DPF – 18.040,00
1.6 TDI CR 105 CV SPORT DPF – 18.390,00
Com ja dèiem, un cotxe nou com aquest prova costa 15.600€ euros. Concretament aquesta unitat (SEAT Eivissa ST 1.4 16V 85 CV Referent) costa 13.500 € al concessionari Coll Seat de Palencia, i inclou pintura metal·litzada i llantes de 16″ opcionals.
Pel que fa a la competència, té una bona relació entre allò que ofereix i allò que costa.
En resum
És una bona opció per parelles joves que no vulguin renunciar a una estètica dinàmica amb més espai que un utilitari convencional. Les places davanteres són molt bones, i el maleter espaiós. Les places del darrere són una mica més petites del normal però no suposa un problema. Nens o adolescents viatjaran perfectament, amb multitud de buits per deixar objectes.
El equipament és exactament el necessari i poca cosa més, sense «pijades» que encaririen el cotxe. Només trobo a faltar els coixins de seguretat de cortina.
El motor aquí provat és una cosa «justa», però suficient si s'utilitza sobretot a ciutat o autovia. Si s'usarà molt en carreteres de doble sentit i amb càrrega, s'hauria d'estudiar adquirir-lo amb un motor més potent.
Finalment, el preu del Seat Eivissa ST està molt ajustat per allò que ofereix, a més de ser un cotxe ben valorat a l'hora de vendre'l de segona mà.
