Prova Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (amb vídeo)

Prova Seat León gasolina TSI 130

El Seat León és un dels compactes de referència del mercat, havent dominat durant diversos anys la categoria del segment C i també la llista general a Espanya. Ara, la marca ha fet alguns canvis als seus nivells d'equipament i també a la seva oferta mecànica. Està disponible des de 26.090 euros sense descomptes.

Per conèixer aquestes novetats, ens hem desplaçat a Barcelona i, ja de passada, hem provat la versió que ara se situa al topall de gamma de gasolina, el 1.5 TSI de 130 CV. Ho hem conduït a la carrosseria familiar Sportstourer i amb l'acabat més esportiu, el FR. Ens acompanyes?

Abans de parlar-vos de la part tècnica i de les impressions de conducció, és important citar un parell d'aspectes. El Seat León va arribar al mercat el 2019 i, des de llavors, s'han fabricat més de 2,5 milions d'unitats entre les quatre generacions. A això cal sumar que és un cotxe dissenyat, desenvolupat i fabricat a Martorell, una cosa important per a la indústria del país.

No farem una revisió en profunditat perquè ja hem provat el Seat León de quarta generació en multitud d'ocasions i amb diverses motoritzacions, per tant ens estalviarem apartats com el disseny, l'habitabilitat o el maleter, que pots consultar sense problemes a les proves a fons del 5 portes i del familiar Sportstourer.

Quins canvis i novetats ens trobem?

Centrant-nos en les novetats, destaca per sobre de tot que el compacte ha eliminat la versió gasolina de 150 CV, que passa a oferir-se a la gamma Cupra, quedant com a topall de gamma amb aquest combustible el nou 1.5 TSI de 130 CV. També s'eliminen els acabats Reference i Xcellence.

Prova Seat León FR

I és que Seat ha actualitzat la gamma del seu compacte, tant per a la carrosseria de 5 portes com per al familiar Sports Tourer. Ara només estan disponibles els acabats Style i FR, que estaven suposant el 85% de la demanda dels clients. Per completar-los i adaptar-los millor als gustos, necessitats i interessos de cada client, s'ofereixen diferents paquets opcionals.

Pel que fa als motors, també es redueix la gamma però segueix tenint una oferta molt raonable. Hi ha variants dièsel, benzina, mild hybrid, PHEV i fins i tot de GNC, per la qual cosa podem rebre l'etiqueta C, Ressò o Zero emissions de la DGT. Us explico:

En gasolina s'ofereix el 1.0 TSI de 3 cilindres amb 110 CV i aquest 1.5 de 130. L'opció microhíbrida és el 1.0 eTSI de 110 CV amb etiqueta Eco i sempre vinculat al canvi DSG. Si volem un híbrid endollable també ho tenim, el 1.4 e-Hybrid de 204 CV i etiqueta Zero emissions. Que volem un dièsel, doncs tenim el bloc 2.0 TDI disponible amb 115 i 150 CV. Finalment, l'opció de gas Natural, el 1.5 TGI amb 130 CV i també amb adhesiu Eco.

Al volant del Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

Vídeo prova Seat León FR gasolina TSI 130

Comencem per la part tècnica. Aquest bloc cubica 1.498 cc, és de 4 cilindres i compta amb 16 vàlvules. Per descomptat, està turboalimentat. Desenvolupa 130 CV entre 5.000 i 6.000 rpm, així com 200 Nm de parell entre 1.400 i 4.000 voltes. Fa el 0 a 100 en 9,4 segons, té una velocitat màxima de 208 km/hi la seva consum homologat és de 5,4 litres als 100. L'única pega és que només s'ofereix amb canvi manual.

Ja coneixem de sobres aquesta quarta generació del Seat León, ja que ho hem provat en diverses ocasions amb diferents mecàniques. Sempre ens hem portat un bon sabor de boca perquè ens sembla un cotxe molt rodó, que ho fa tot o pràcticament tot molt bé. Sota el meu punt de vista, lúnic error notable en aquest cotxe és la pantalla multimèdia amb totes les funcions tàctils, incloent-hi el poc intuïtiu climatitzador.

Però d'altra banda, parlem d'un referent del segment C. Té un disseny juvenil, l'habitacle i el maleter ofereixen prou amplitud perquè quatre adults viatgin amb comoditat, ofereix un tacte de conducció força precís ia més resulta un cotxe còmode. Després pot portar un equipament amb les darreres novetats en tecnologia i seguretat ia nivell de motors ofereix opcions molt raonables.

El 1.5 TSI 130, l'opció assenyada per preu, funcionament i prestacions

Prova Seat León 1.5 TSI

Així que, ens centrarem en el motor. És suficient o es queda curt? Sens dubte, aquest motor ofereix una solvència més que suficient per a una conducció normal, tant per a l'hora de fer carrers i fer recorreguts quotidians com per viatjar en família.

Si practiquem una conducció esportiva amb molta freqüència, és allà on ens quedem sense alternatives dins de Seat. Hauríem de fer el salt al Cupra León que ara sí que té el motor eTSI de 150 CV i el 2.0 TSI de 190 CV. D'aquesta manera, l'empresa diferencia i traça diferents estratègies. Qui vulgui unes prestacions normals, el Seat León. Qui vulgui una mica més de diferenciació i més rendiment, ha de passar a Cupra.

Això ha estat una presentació d'unes poques hores i no vam tenir gaire temps de provar-ho a fons, però si em dius que em quedi amb una mica d'aquesta mecànica, el que millor que he percebut és la finor, el refinament. És un motor dolç i suau a tot el règim de rpm, més fins i tot que l'eTSI de 150 sota el meu punt de vista. No he pogut mesurar consums, però ja vaig provar aquesta mecànica fa uns mesos en un golf i van ser molt, molt baixos.

Prova Volkswagen Golf benzina 130
Article relacionat:
Prova Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v Life

Equipaments Seat León

Seat León quadre digital

El sobrecost dels paquets respecte a l'acabat base és de 104 euros per a Style XM i de 364 euros a Style XL. Mentrestant, el FR XM costa 312 euros respecte a FR XS, 520 en el cas de FR XL i 738 euros en el cas de FR XXL.

Preus oficials de Seient sense descomptes ni promocions.

Style XS

  • Fars i pilots EcoLED
  • Assistent de sortida involuntària
  • Frenada automàtica d'emergència amb detecció de vianants i ciclistes
  • Control de velocitat de creuer
  • Detector de fatiga
  • 7 coixins de seguretat incloent el central davanter
  • Android Auto i Apple CarPlay
  • Pantalla d'infoentreteniment de 8,25 polzades
  • Sistema Seat Connect
  • Volant multifunció esportiu en cuir
  • Climatitzador monozona
  • Fre d'estacionament elèctric
  • Llandes de 16 polzades

Style XM (afegeix)

  • Sensor d'aparcament del darrere
  • Fars antiboira de LED amb funció cornering
  • Carregador sense fil per al mòbil
  • Vidres posteriors enfosquits
  • Sensor de pluja
  • Mirall interior antienlluernador
  • Preses USB C per a les places del darrere

Style XL (afegeix)

  • Assistent de pàrquing automàtic
  • Sensors d'aparcament del darrere i davanters
  • Climatitzador trizona
  • Reposabraços central davanter
  • Quadre de comandaments Digital Cockpit
  • Retrovisors exteriors amb plegat elèctric

FR XS

  • Selector de modes de conducció
  • Pantalla multimèdia de 10 polzades amb navegador i Seat Connect
  • Climatitzador trizona
  • Quadre de comandaments Digital Cockpit
  • Dues preses USB C davanteres i dues darreres
  • Retrovisors plegables elèctricament
  • Sensor de pàrquing del darrere
  • Llandes de 17 polzades
  • Pilots del darrere amb llum infinita
  • Vidres posteriors enfosquits
  • Para-xocs amb disseny específic FR
  • Retrovisors en to Gris Cosmo
  • Il·luminació interior ambiental LED monocolor
  • Tapisseria específica FR
  • Estriberes FR il·luminades a les portes davanteres
  • Reposabraços central davanter i del darrere

FR XM

  • Fars Full LED
  • Sostre interior en negre
  • Control Dinàmic del Xassís (DCC)
  • Direcció progressiva

FR XL

  • Detector d'angle mort
  • Alerta de trànsit posterior
  • Aparcament automàtic
  • Obertura sense clau
  • Cambra de marxa enrere
  • Control de creuer adaptatiu i predictiu
  • Llums llargues automàtiques
  • Reconeixement de senyals

FR XXL

  • Assistent d'embussos
  • Dynamic & Comfort pack

Preus Seat León

Preus Seat León 2022

carrosseria motor Caixa de canvis Acabat Preu
carrosseria motor Caixa de canvis Acabat Preu
5 portes 1.0 TSI 110 Manual 6v Style XS 26.090 €
5 portes 1.5 TSI 130 Manual 6v Style XS 26.810 €
5 portes 1.5 TSI 130 Manual 6v FR XS 28.590 €
5 portes 2.0 TDI 115 Manual 6v Style XS 28.540 €
5 portes 2.0 TDI 150 DSG 7v Style XS 31.410 €
5 portes 2.0 TDI 150 Manual 6v FR XS 31.960 €
5 portes 1.0 eTSI 110 DSG 7v Style XS 28.700 €
5 portes 1.0 eTSI 110 DSG 7v FR XS 31.570 €
5 portes e-Hybrid 204 DSG 6v FR XM 37.910 €
5 portes 1.5 TGI 130 DSG 7v FR XS 32.410 €
Sportstourer 1.0 TSI 110 Manual 6v Style XS 27.450 €
Sportstourer 1.5 TSI 130 Manual 6v Style XS 27.170 €
Sportstourer 1.5 TSI 130 Manual 6v FR XS 29.880 €
Sportstourer 2.0 TDI 115 Manual 6v Style XS 29.840 €
Sportstourer 2.0 TDI 150 DSG 7v Style XS 32.730 €
Sportstourer 2.0 TDI 150 Manual 6v FR XS 33.170 €
Sportstourer 1.0 eTSI 110 DSG 7v Style XS 30.060 €
Sportstourer 1.0 eTSI 110 DSG 7v FR XS 32.890 €
Sportstourer e-Hybrid 204 DSG 6v FR XM 39.500 €
Sportstourer 1.5 TGI 130 DSG 7v FR XS 33.690 €

Galeria Seat León FR


El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.