Prova Seat Mii 1.0 Style, test del petit de Seat (II i última)

ve de Prova Seat Mii 1.0 Style

Continuant amb el test del Seat Mii, hem parlat de la seva carrosseria, el seu interior i la dinàmica de conducció. És hora de parlar de consums, equipament i preus.

consums

El consum del Seat Mii és en qualsevol cas baix. El motor de 60 CV homologa 4,5 litres/100 km i el de 75CV homologa 4,7 l/100 km. A la nostra prova el consum mitjà va ser de 5,7 litres/100 km encara que he de dir que el ritme va ser molt àgil a la carretera i normal en autovia i ciutat. Segurament el consum real en condicions normals (i amb el motor rodat perquè aquesta unitat té 800 km) sigui 0,2 o 0,3 litres menys.

També hi ha una versió Ecomotive amb Start&Stop que homologa 4,2 litres/100 km. Si l'ús no serà intensiu a ciutat, dubto que valgui la pena pagar per aquesta diferència.

Equipament

El Seat Mii, com és habitual als cotxes econòmics pot adquirir-se des de molt peladíssim fins a ben equipat. La versió més bàsica no porta ni aire condicionat (700€ en opció). A grans trets, l'únic que trobo a faltar són els coixins de seguretat de cortina (encara que porta coixins de seguretat laterals molt grans que segons la marca també protegeixen el cap) el reglatge en profunditat del volant, agafadors al sostre per als ocupants, guantera amb clau i seients amb reglatge lumbar. Ofereix de sèrie 4 coixins de seguretat, ESP i ancoratges Isofix amb Top Tether. Pot equipar aire condicionat, llantes d'aliatge, llums antiboira, ràdio CD-Mp3 i fins i tot sistemes nous com el SEAT Portable System o l'assistent de frenada a ciutat.

El SEAT Portable System és una pantalla navegador extraïble (preinstal·lació 25€ i 300€ el navegador) amb un diverses funcions i configuracions: navegador, telèfon bluetooth, control de la ràdio o reproductor, informació diversa del cotxe, ordinador de bord, etc. A més de lluir bé, aporta un toc de qualitat i entreteniment al cotxe, segur que encantarà els que estiguin enganxats als telèfons de darrera generació i similar.

El assistent de frenada a ciutat llegeix amb làser la distància respecte del cotxe que ens precedeix i frena automàticament per evitar una col·lisió sempre que no circulem a més de 30 km/h. Per sobre d'aquesta velocitat només redueix els danys de l'impacte. Segons la marca també funciona amb vianants encara que el sistema no garanteix que els detecti llevat que portin armilla reflectora o similar.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

Preu

El preu del Seat Mii part dels 8.700€ fins a uns 12.000€ o més. El preu és un dels obstacles més grans d'aquest cotxe per fer-se un supervendes, ja que actualment manca de descompte promocional i surt per gairebé el mateix que un Seat Ibiza. Pels diners que Seat demana pel Mii pots optar a altres models similars a la competència i sobrar-te per a l'assegurança i la benzina de tot l'any. És cert que ofereix qualitat i bons detalls, però són molts diners.

Conclusió

Un bon cotxe aquest Seat Mii, però malauradament força car. Un descompte promocional li vindria de perles per començar a enlairar-se. Petit per fora, ampli per dins, va bé, és estable i no escatima en equipament de seguretat activa (5 estrelles EuroNCAP). Si no fos pel preu, se'm poden oblidar part de les seves mancances i estaria content amb les seves bondats i el seu bon fer a ciutat i carretera.