Arribem a la tercera i última part de la nostra prova del SEAT Toledo 1.6 TDi 90 CV DSG. Anteriorment hem analitzat el disseny i l'habitabilitat, un bon resultat que venia acompanyat d'un consum realment contingut al nostre anàlisi dinàmica i del motor de la nostra prova.
Ara toca treure conclusions, veure si aquest SEAT Toledo compleix el que promet i per quines raons val la pena decantar-s'hi. Però abans hem de fer un repàs a la gamma juntament amb el seu equipament, així com els preus, precisament un dels valors diferencials del nostre subjecte.
3 nivells d'equipament
El SEAT Toledo té tres nivells d'equipament, Emoció, Reference i Style, de més bàsic a més complet, respectivament. La nostra unitat de proves es corresponia amb l'acabat Style, a més de muntar un parell de elements opcionals. Però el Toledo pot guanyar la batalla de preus amb la gamma més bàsica.
El Toledo emoció està reservat a les mecàniques més bàsiques, per això el seu preu resulta baix, a costa de renunciar a força equipament. És una versió que ve amb allò que s'ha posat, no veurem ni climatitzador, ni control de pressió de pneumàtics, ni navegador, ni llantes d'aliatge, ni ajuda a l'arrencada a la costa… És una opció recomanable només si el que ens interessa en un preu minúscul.
Més equipat ve l'acabat Referència, entre altres coses amb volant multifunció, miralls elèctrics, manetes i retrovisors en el color de la carrosseria, airejadors en acabat cromat i accés a multitud de paquets opcionals, amb pintures, llantes de 16 polzades o control de creuer. És una opció més lògica amb què seguirem jugant amb el preu i podrem accedir a motoritzacions més potents.
Arribem al nostre acabat Estil, el més complet de tots. Aquí sí que no trobarem a faltar res important, i comptarem amb climatitzador, miralls elèctrics i calefactables, llums antiboira amb funció cornering, assistent de sortida a la costa… A més accedirem, com passava abans a diferents paquets d'equipament, com l'interior en beix, el navegador o les llantes de 17 polzades.
Gamma SEAT Toledo
La gamma SEAT Toledo queda com segueix. Els preus compten amb Pla PIVE i promocions.
- Toledo Emoció 1.2 75 CV 10.100 euros
- Toledo Emoció 1.6 TDI 90 CV 12.650 euros
- Toledo Reference 1.2 85 CV 13.750 euros
- ToledoReference 1.2 TSI 105 CV 14.850 euros
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 CV 15.250 euros
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 CV DSG 16.900 euros
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 CV 15.650 euros
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 CV S/S 16.100 euros
- Toledo Style 1.2 TSI 105 CV 16.800 euros
- Toledo Style 1.4 TSI 122 CV DSG 18.450 euros
- Toledo Style 1.6 TDI 90 CV DSG 18.850 euros
- Toledo Style 1.6 TDI 105 CV 17.600 euros
- Toledo Style 1.6 TDI 105 CV S/S 18.000 euros
El nostre veredicte
El SEAT Toledo arriba en un moment crític. En un mercat de cotxes que només ara sembla estar veient una mica de llum, la marca, juntament amb Skoda amb el seu Rapid, van posar a la venda un cotxe que prometia espai a baix preu. Podem, d'una primera ullada, afirmar que SEAT compleix amb allò promès, però veurem si és del tot cert.
Partint de la plataforma d'un utilitari, la firma ens ofereix una carrosseria de tall clàssic més llarga, però amb prou feines més ampla que l'Eivissa, i amb un espai interior abundant. En realitat, abundant és quedar-me curt, el Toledo en enorme per dins i, per això, una gran alternativa a certs monovolums compactes que ofereixen pràcticament la mateixa habitabilitat.
SEAT ens ven el Toledo com un low cost, encara que tenim associada una imatge no gaire positiva de tot allò que porta aquesta etiqueta. Jo simplement ho trucaria un cotxe per als nostres temps, on no resulta incòmode, en tots els sentits, ficar-se i que no renuncia a una certa presència malgrat el baix preu.
L'interior em sembla més que correcte. No hi ha plàstics tous; no els busquem. No hi ha un disseny trencador, per què? La construcció sembla sòlida. Hi ha espai, més del que puguem imaginar. Aleshores, si a això li sumes un baix preu, ho té tot oi?
Bé, aquí cal fer una parada en el camí i és que una de les seves cartes, el preu, també ens condemna en certs casos. El SEAT Toledo és un cotxe barat, per descomptat, partir de poc més de 10.000 euros diu molt, però el problema ve quan pugem a dalt de la gamma. Què passa? Doncs que el Toledo en acabats bàsics és un low cost, no així un Toledo Style, com la nostra unitat.
És clar que com més equipament més preu, però el Toledo en acabat Style s'acosta perillosament als 18.000 euros, i aquí hi ha una quantitat d'alternatives important. De fet, per aquest preu podem accedir a alguna berlina d'un segment superior.
Aquesta és la raó per la que crec que l'opció més raonable per al Toledo és l'acabat Reference. Compte amb un equipament correcte a un preu assequible. A més podem optar per diferents motoritzacions des de una mica més de 13.000 euros. Si parlem de motors i volem un consum realment baix, jo em decantaria per aquest TDI 90 CV que hem provat.
Les opcions de gasolina són també vàlides amb un funcionament força més refinat i consums encara continguts. El TDI 105 sempre ens sortirà més car, però si acostumem a realitzar viatges carregats seria millor opció que el de 90 CV. La caixa de canvis DSG augmenta força el preu de compra però resulta una delícia utilitzar-la i pot ser una bona ocasió per provar-la.
En definitiva, el SEAT Toledo m?ha agradat. Ofereix allò que promet, espai i baix preu, encara que la versió més alta de gamma ja no compta amb aquest preu tan ajustat. Si m'he de quedar amb alguna cosa és amb el seu espai interior, imbatible en un cotxe d'aquesta mida.
Amb això donem ja per tancada la nostra prova del SEAT Toledo 1.6 TDI de 90 CV amb canvi DSG, i et recordem que és candidat a Cotxe de l'Any a Internet CAI 2013. Votant per aquest o per qualsevol dels candidats, a més pots guanyar un iPad Mini.
Més informació - Prova SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG, disseny exterior i interior, Prova SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG, motor, conducció i consums
