Fa uns quants dies, aprofitant que anunciava els seus resultats econòmics del 2022, Ferrari va confirmar que presentarà quatre models nous al llarg de l'any 2023. Aquests, segons diu, ajudaran a consolidar les vendes de rècord que la marca italiana va aconseguir durant el passat exercici: 13.221 unitats. El Purosangue, el seu primer SUV i que arribarà al mercat en molt escassos mesos, ja no es contempla dins aquest quartet de novetats.
Entre el 2023 i el 2026, Ferrari pretén llançar una quinzena de vehicles, entre els quals s'inclouria el primer elèctric de la seva història i un nou “hipercotxe” amb més de 1.000 CV de potència i, probablement, un sistema de propulsió híbrid. Molt abans, de fet aquesta mateixa temporada, la marca italiana en farà debutar quatre. Es desconeix tot sobre aquests, des del nom fins al seu aspecte, passat per les característiques tècniques.
Tot i això, amb base en les últimes incorporacions a la gamma de productes de la firma, es pot especular alguna cosa sobre quines podrien ser aquestes presentacions. Per exemple, l'actual Portofí M podria deixar pas, després de tres anys a la cartera del fabricant, a una variant descapotable del Roma. Tampoc és desgavellat pensar en el substitut natural del 812 súper ràpid (similar al esportiu que va rebre fa poc Carlos Sainz Jr.).
La resta de les primícies podrien quedar compostes per automòbils molt exclusius de producció limitada (sèrie especial o Icona), cotxes dissenyats per a la competició, però orientats a clients particulars, o senzillament prototips que avancin el futur del disseny, de la filosofia i de la tecnologia de la companyia. No caldria descartar un SF90 més radical o un F8 Pista.
Avui en dia, l'oferta de Ferrari està composta per un total de nou models: el Roma, el Portofí M, el 296 GTB, el 296 GTS, el 812 GTS, el SF90 Stradale, el SF90 Spider, el F8 Tribut i el F8 Spider. Aviat seran una desena gràcies al Purosangue, el més gran de tots.
font - Ferrari