Hauràs llegit en multitud de manuals o fulles de característiques tècniques de cotxes el concepte «parell motor», també conegut com a «torc». És un terme força freqüent, però que no molts coneixen què és, o com pot influir en el rendiment o en el dia a dia.
Per aquest motiu, veurem un nivell profund a què es refereix aquest terme, i per què és important a l'hora d'escollir el motor…
Què és el parell motor?
El parell motor, també conegut com torque, és una magnitud física que representa la capacitat duna força per produir una rotació al voltant dun eix. En el context dels motors, ja siguin elèctrics, híbrids, o de combustió interna, el parell motor és la mesura de la força que el motor exerceix sobre el cigonyal per generar moviment, i que després serà transmesa a les rodes mitjançant la transmissió. En termes més simples és la força de torsió que impulsa les rodes d'un vehicle.
La fórmula que defineix aquest parell és:
τ = F × r
On τ (tau) és el parell motor (expressat a Newton per metre, N·m), F és la força aplicada a Newtons (N), ir és la distància perpendicular des de la línia d'acció de la força a l'eix de rotació ( en metres, m).
El parell motor que desenvolupa un motor depèn de diversos factors, Entre ells:
- Disseny del motor: per descomptat, la potència desenvolupada pel motor influirà en el parell motor desenvolupat. Per exemple, factors que hi poden influir són la cilindrada, si té turbo o no (amb turbo s'augmenta davant d'un atmosfèric amb les mateixes característiques), etc. També pot interferir en el parell motor l'octanatge del combustible emprat, la barreja de combustible aire, etc. Un altre factor important és la transmissió, la caixa de canvis també hi pot interferir.
- RPM: la velocitat de rotació del motor, és a dir, les revolucions per minut, també poden influir en el parell. De fet, el parell motor màxim especificat pels fabricants de cotxes sol arribar a un règim específic de gir. És a dir, per sobre d'això no s'aconsegueix més parell de motor, i per sota tampoc.
També és important conèixer la corba de parell motor. És una representació gràfica que mostra com varia el parell motor en funció de les revolucions per minut (RPM). Aquest revolt és característic de cada motor i proporciona informació valuosa sobre el seu rendiment, ja que podràs comprovar com es comporta el cotxe a diferents règims de revolucions. Això pot ser important, depenent de quines revolucions vulguis aconseguir el parell màxim.
Potència vs Parell motor
Potència i parell motor són dos conceptes fonamentals al món del motor, però es confonen. Tot i estar estretament relacionats, representen diferents aspectes del rendiment d'un motor. Per exemple, quan parlem de potència, ens referim a la taxa a què es realitza un treball. En un motor de combustió interna, representa la quantitat denergia que el motor pot convertir en treball per unitat de temps.
Potència (P) = Força (F) × Velocitat (v)
Potència (P per a motor rotatiu) = Parell (τ) × Velocitat angular (ω)
Aquesta potència es mesura en el SI a kW (kilowatts), encara que generalment, per als cotxes, se sol fer servir millor CV o cavalls de vapor. En els manuals tècnics, sol venir en SI, és a dir, en quilovats. Per passar de kW a CV és molt fàcil:
De CV a kW:
1 CV ≈ 0.7355 kW
kW = CV * 0.7355
De kW a CV:
1 kW ≈ 1.3596 CV
CV = kW * 1.3596
Així es poden fer equivalències entre els motors elèctrics i els de combustió. Per exemple, un motor de 200 CV de combustió correspon a 147.1 kW aproximadament, o el que és el mateix, 147.100 W. Un motor elèctric amb 68 kW de potència, equivaldria a 91 CV aproximadament.
La potència i el parell motor estan íntimament relacionats a través de la velocitat angular:
Potència = Par × ω
Això significa que, per a una determinada velocitat angular o ω (revolucions per minut), un parell motor més gran implica una potència més gran. No obstant això, és important tenir en compte que la corba de parell motor no és constant al llarg de tot el rang de revolucions, com vaig esmentar anteriorment.
En què influeix el parell motor?
Ara que ja saps què és el parell motor, també és probable que t'estiguis preguntant en què influeix el parell motor, per guiar-te millor a l'hora de triar el teu futur motor. Doncs bé, influeix en:
- acceleració: es pot dir que un motor amb alt parell a baixes revolucions proporciona una acceleració més ràpida des de parat i una resposta més àgil als canvis de marxa. Això es tradueix en una sensació d'empenta més gran. Si bé la potència màxima sol assolir-se a altes revolucions, el parell motor també juga un paper important. Un motor amb una corba de parell plana i estesa cap a altes revolucions permetrà mantenir una acceleració sostinguda en règims elevats.
- Capacitat d'arrossegament: amb alt parell motor facilita la superació de pendents pronunciats, ja que pot aplicar una força major a les rodes motrius. Els vehicles dissenyats per remolcar càrregues pesades solen tenir motors amb un parell motor elevat a baixes revolucions, cosa que els permet mantenir una velocitat constant i superar les resistències a l'avenç. Així és en el cas de cotxes tot terreny, també camions, vehicles pesants, tractors, etc.
- Elasticitat del motor: un motor amb una corba de parell àmplia permet circular a baixes revolucions en marxes llargues sense necessitat de reduir i accelerar constantment. Això es tradueix en un menor consum de combustible i una conducció més relaxada. D'altra banda, en realitzar una recuperació (accelerar des d'una velocitat baixa en una marxa alta) per fer avançaments, un motor amb alt parell motor permetrà fer la maniobra de forma més ràpida i segura.
- Sensació de conducció: un alt parell motor transmet una sensació de força i solidesa al conductor, cosa que es tradueix en una experiència de conducció més satisfactòria. Un motor amb una resposta ràpida de l'accelerador, generalment associada a un alt parell motor a revolucions baixes, proporciona una sensació d'agilitat i control.
Ara bé, la pregunta és… quant parell de motor és suficient? Això dependrà de les teves necessitats, del pes del vehicle, de si ens movem principalment per carretera o ciutat, de si ens enfrontem a pendents pronunciats sovint o no, i un llarg etcètera.
Imatges | Canva