Stellantis ha canviat les regles de joc al sector de l'automòbil. Gràcies a la unió dels grups FCA i PSA ha esdevingut el quart fabricant de cotxes més gran del món. A més, un altre detall que cal destacar és el seu posició de domini a Amèrica Llatina. Això és degut a la bona fama que amb el pas dels anys s'ha llaurat Fiat. Per tant, no és estrany que la marca vulgui oferir productes del gust del seu públic.
En els darrers anys hem assistit a una revolució en la gamma de Fiat per a Amèrica Llatina. El naixement dels Argo, Cronos i Mobi ha suposat un punt d'inflexió, sobretot en aspectes com ara tecnologia o seguretat. Doncs bé, ara que els SUV´s dominen al mercat i el pick up Toro es ven com xurros, s'atreveixen a llançar un nou producte. Es coneix com Proghetto 363 i aquí hi ha els darrers teasers abans del seu debut oficial.
El Progetto Fiat 363 podria ser la versió SUV del reeixit Argo
Només cal fer una ullada a les fotos per adonar-se que estem davant d'un SUV d'aspecte dinàmic. No s'aprecia bé, però els traços que ha triat l'equip de disseny de Fiat són arriscats i potents. Sobretot als grups òptics i la llum diürna LED, que presenten un format esquinçat. Aquest mateix concepte sembla haver-se traslladat al capó, para-xocs i graella, encara que la foscor de la imatge impedeix veure'n més detalls.
Però hi ha més elements a destacar. D'una banda tenim el nou logo de FIAT o el que semblen unes entrades d'aire generoses a la zona mitjana del para-xocs. Tot i que aquest espai també podria estar reservat a les òptiques principals, ja que les superiors estan destinades a la llum diürna. En un segon pla, sense gaire detall, es veuen les conquilles dels retrovisors, les barres de sostre o una petita proporció de la òptica posterior.
Pel que fa a la seva tècnica, el Progetto 363 de Fiat està sota el més absolut secret. Això no obstant, alguns dels seus detalls són de domini públic i tenen la seva importància. En primer lloc, perquè empra la nova base MLA, una derivació de la MP1 que empren els Argo i Cronos. En segon lloc, perquè sota el capó comptarà amb la darrera evolució del motor gasolina 1.0 FireFly Turbo amb una potència que hauria de rondar els 130 CV.
Amb tot, sembla que el germà menor del Jeep Renegade no trigarà gaire a ser oficial. Stellantis és a poques hores de presentar-lo públicament ja que per això han triat la final de Big Brother Brasil 2021. Caldrà estar molt atents als passos que de Fiat amb aquest producte. Ara com ara està previst que no surti d'Amèrica Llatina, però si la seva acollida és calorosa bé podria creuar l'oceà per recalar a Europa. No creieu?
font - Mandat – Progetto Fiat 363
