Ens trobem al primer dia laborable d'aquest mes d'abril, i això vol dir que ja tenim amb nosaltres els registres de matriculacions de turismes del passat mes de març de 2017, així com les marques i models més venuts el mes recentment finalitzat. La dada més positiva és que aquests 31 dies s'han matriculat 125.600 turismes, El que representa un increment del 12,6%.
Tot i el gran creixement registrat, no podem passar per alt que durant el mes de març del 2016 es va celebrar la Setmana Santa, per la qual cosa el nombre de dies laborables va ser inferior en comparació dels del mes de març del 2017. Comparant els dies laborables, l'increment ha estat de només un 2,1 %.
De la mateixa manera, ens podem fer a la idea que els registres de vendes de turismes per a aquest mes d'abril, que coneixerem a primers de maig, probablement siguin negatius en comparació del mateix mes de l'any predecessor. D'altra banda, a l'acumulat d'aquest primer trimestre s'han matriculat 307.911 unitats, un 7,9% més que els tres primers mesos del 2016.
Per canals, i sempre tenint en compte que el març del 2017 hem tingut més dies laborables que el març del 2016, el canal de particulars ha matriculat un total de 57.078 unitats, representant una pujada de l'11,8%. Mentrestant, les empreses de lloguer de vehicles han suposat 35.322 unitats, incrementant les dades en un 9,3 %. Finalment, el canal d'empreses ha crescut un 18%, amb 33.200 adquirides.
Els marques més venudes al mes de març al nostre país han estat Volkswagen amb 10.085 unitats, Renault amb 9.809 i Opel amb 8.933 matriculacions. A quart i cinquè lloc queden Ford Nissan, amb 8.770 i 8.464 vendes respectivament. A l'acumulat dels tres primers mesos de l'any ens trobem amb Opel al capdavant gràcies a les seves 25.090 matriculacions, Seient amb 24.340 i Volkswagen amb 23.711 unitats venudes. Quarta i cinquena posició per a Peugeot i Renault, amb 20.580 i 20.290 vendes.
El llistat de models més comercialitzats al tercer mes de l'any 2017 té al capdavant el Volkswagen Polo amb 4.292 vendes, seguit del Nissan Qashqai amb 3.845 i la gamma C4 de Citroën amb 3.503. Fora del pòdium ens trobem amb el Renault Clio i l'Opel Corsa, havent venut 3.394 i 3.127 cotxes respectivament. La taula del acumulat ens indica que els cotxes més venuts des de començament d'any és encapçalada pel Seat Ibiza i les seves 9.125 unitats, molt seguit del Seat León amb 9.014 i tancant el pòdium el Opel Corsa amb 8.258 vendes. Quart i cinquè lloc per a la gamma Citroën C4 amb 8.206 i Nissan Qashqai amb 7.974 unitats entregades.
Respecte a la quota de mercat segons combustible, els models híbrids i elèctrics han tornat a baixar. Van començar l'any amb un 5,3%, però de mica en mica es va desinflant. Aquest mes de març la quota d'aquest tipus de propulsió s'ha quedat un 4%. Tot i això, hi ha sorpreses, i és que els models de gasolina han fet un salt important amb un 46,2% dels cotxes venuts, mentre que el dièsel cau, per primera vegada en molt de temps, per sota del 50% de la quota de mercat, representant un 49,9% concretament.
Font – ANFAC
Dins de poc cap per les normes a tu contaminació
Encara li queden uns anys, però la seva mort cada cop és més a prop. Salutacions ?
Seran els dièsel de fa 15 anys o més perquè el meu contamina 99g CO2 i anys li queden per rendibilitzar. Quan toqueu de canviarà per un elèctric o una altra energia. Pel meu encantat la veritat, però molt ha d'evolucionar la tecnologia i el mercat per arribar a tothom. Sense infraestructures no hi ha res a fer. Igual que va passar amb la gasolina amb plom, el dièsel es transformarà en una cosa similar fins que les energies netes guanyin batalla. Espero veure'l viu clar jejeje