No supliques més! El RAM 1500 TRX finalment arribarà a Europa

El RAM 1500 TRX és un dels llançaments més impactants de l´any. La seva història us l'hem explicat a mesura que ha anat evolucionant, i el darrer capítol va arribar amb la presentació oficial. En vam donar bon compte fa escasses vint-i-quatre hores, per la qual cosa si encara no ets al dia no et perdis tots els detalls. No obstant això, hi havia alguna cosa que ens desil·lusionava força: que no arribés a vendre's a Europa.

Això, fins que el importador oficial de Dodge i RAM per a Europa sha pronunciat. La venda d'aquest tipus de productes s'ha incrementat els darrers anys i ells no volen perdre la part del pastís. Per això, haurien fet un pas endavant amb la intenció de satisfer les necessitats de milers de clients que desitgen un pick up d'alta volada. T'expliquem què ha canviat, perquè potser podries tenir un RAM 1500 TRX al teu garatge.

El RAM 1500 TRX és el pick up, de sèrie, més radical del món

Segons paraules de John RF Muratori, director d'operacions d'AEC Europe…

“Som molt optimistes sobre l'inici de la RAM 1500 TRX. Això és degut a la creixent demanda de camionetes d'alt rendiment a Europa i la popularitat esperada d'aquest model únic a la sèrie RAM. La 1500 TRX s'està provant per garantir que compleix les regulacions de la UE i s'espera que estigui disponible per a la vostra lliurament al desembre de 2020«

Article relacionat:
RAM 1500 TRX: El més salvatge que veuràs tancat a un cos pick up

Si el procés d'homologació i adaptació resulta satisfactori, la comercialització del 1500 TRX tindrà lloc a tot el continent. La xarxa de distribució inclou 125 establiments i alguns estan en terra patri. Ara com ara no tenim dades sobre quins preus podria assolir aquest impressionant model, encara que hem de tenir en compte que serà molt més car que als Estats Units.

La part positiva de tot això és que l'equipament del 1500 TRX serà molt complet. Al seu país natal ja és profús i compta amb un nivell tecnològic i de qualitat elevat, però si arriba a Europa ho farà «enrajolat d'extres». Ara caldrà veure si en el procés d'homologació el bloc 6.2 litres V8 HEMI no perd cavalls i part de l'enganxada. Esperem que no sigui així.

font - AEC Europe


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.