Range Rover Evoque 2016, restyling per al SUV d'èxit

Hace unos días Land Rover nos anticipó con un teaser el restyling del Range Rover Evoque. El rentat de cara de l'exitós SUV de la firma britànica ja ha estat revelat amb imatges i dades oficials, encara que no serà fins al Saló de l'Automòbil de Ginebra quan debuti davant del públic i la premsa especialitzada.

Aquesta actualització afecta l'estètica del Range Rover Evoque 2016, amb detalls exteriors que el diferencien del model anterior, unes lleugeres actualitzacions a l'interior, nous motors dièsel de l'eficient família Ingenium i unes possibilitats d'equipament més grans. L'Evoque és el model de més èxit de la marca, amb més de 400.000 unitats venudes des del seu llançament el 2011.

Al frontal el Range Rover 2016 destaca per oferir un nou para-xocs davanter, amb entrades d'aire més gran i una fina tira LED que fa les vegades de fars antiboira. La tapa del ganxo de la grua és més petita per no alterar-ne el disseny. Per a la graella frontal hi haurà dos dissenys, una estàndard amb llistons horitzontals i una altra per a les versions Dynamic amb un entramat hexagonal que dota l'Evoque d'un frontal d'aspecte més esportiu.

Els fars davanters en modifiquen el disseny però també la tecnologia, sent els primers fars Full LED adaptatius de la marca. Els intermitents estan integrats a les llums diürnes.

Amb aquest restyling hora també els models de cinc portes als acabats més alts incorporen les preses de ventilació del capó, fins ara exclusives de les tres portes. Altres canvis radiquen al nou spoiler de sostre del darrere oa la antena 3G col·locada al costat de la de ràdio i navegació, que millora la recepció del senyal telefònic. Hi ha tres nous dissenys de llantes d'aliatge.

A l'interior les novetats se centren en uns seients de nova factura i en un quadre de rellotges lleugerament més modern. Segons acabats, s'ofereixen materials millors per exalçar la qualitat d'acabat interior. Per a l'interior hi ha 13 combinacions possibles, dues de les quals són noves.

També s'hi incorpora una nova pantalla tàctil de 8 " al centre del tauler de control, des de la qual es controla el nou sistema multimèdia InControlTM Touch. Ofereix un funcionament similar al dels smartphones, a més de la possibilitat d'integrar el terminal amb l'equip multimèdia i controlar-ne algunes algunes de les aplicacions disponibles per al sistema. Les opcions d'infoentreteniment es poden complementar amb un navegador integrat, dues pantalles de 8″ per a les places del darrere i fins a 17 altaveus, partint dels 6 de les versions més senzilles.

Pel que fa a equipament trobem també algunes millores com el porta del darrere elèctric mans-lliures, que s'obre i tanca en passar el peu sota el para-xocs del darrere i detectar la clau del vehicle a prop.

Millores tècniques

L'única novetat mecànica de la gamma Evoque 2016 serà el nou motor dièsel Ingenium TD4 de 2.0 litres, en substitució de l'anterior de 2.2. S'oferirà en versions de 150 i 180 cavalls de potència amb uns consums mitjos de 4,2 i 4,8 litres respectivament. La versió més potent perd 10 cavalls de potència. El motor de 150 cavalls és un 18% més eficient i els intervals de servei s'allarguen fins a aproximadament 34.000 quilòmetres.

Amb vista a millorar les aptituds off-road, el Range Rover Evoque 2016 estrenarà el sistema All-Terrain Progress Control del que ja gaudeixen els Range Rover i Range Rover Sport. És possible seleccionar una velocitat entre 1.8 i 30km/h per hora al control de creuer per transitar amb facilitat i amb menys complicacions per zones difícils.

Un dels punts en què més s'ha potenciat el nou Evoque és la seguretat activa. Ara podeu equipar sistemes com la frenada automàtica d'emergència per sota de 80 km/h (a 50km/h és capaç d'evitar els impactes), un assistent de canvi involuntari de carril que actua sobre la direcció o l'Attention Assist, que detecta la fatiga del conductor sobre la base de paràmetres de conducció erràtica .

Les entregues del restyling del Range Rover Evoque començaran a l'agost d'aquest any. Els preus es comunicaran més endavant, encara que no s'esperen grans variacions pel que fa a les versions actuals.

Font – Land Rover