A dia d'avui, el model més car i exclusiu que ofereix al mercat Land Rover és el Range Rover. És un dels SUV més grans, cars, potents i luxosos de tots els que hi ha. Tot i això, l'arribada al món dels Lamborghini Urus, Bentley Bentayga o Rolls Royce Cullinan va fer que la seva essència evolucionés. Així, vam poder conèixer al passat Saló de l'Automòbil de Ginebra al Range Rover SV Coupe.
El SV Coupé representava el costat més exclusiu i luxós del Range Rover. A més, servia d'homenatge al primer de la saga, ja que comptava amb una carrosseria de tres portes. No obstant això, Land Rover està passant per un mal moment al Regne Unit, provocat per la incertesa del Brexit. Per aquesta mateixa raó, a la firma anglesa han hagut de prendre una dràstica decisió respecte al Range Rover SV Coupe: matar-lo.
El Brexit acabat amb el Range Rover més exclusiu
La producció del Range Rover SV Coupe anava a iniciar-se en els primers mesos de 2019. Tot i això, el Brexit ha obligat Land Rover a reduir part de la seva força laboral, cosa que la situa en una posició complexa al Regne Unit. Per això, han decidit que no poden iniciar la producció del SV Coupé, ja que abans han de satisfer la demanda d'altres productes més vendibles i rendibles.
Segons declaracions de responsables de Land Rover
“Hem pres la difícil decisió d'informar els nostres clients que Range Rover SV Coupe no entrarà a producció. En canvi, Land Rover està enfocant els seus recursos i inversions a la propera generació de productes de tall global»
«Amb plans emocionants de electrificació, artesania millorada, innovació i tecnologia, estem treballant per assegurar-nos que continuem oferint als nostres clients una selecció de SUV líders al món»
Un altre dels punts clau per no produir el SV Coupé era la seva forma de producció. Com que és un model de nínxol i molt exclusiu, havia de ser fabricat a mà en una línia annexa a la del Range Rover «convencional». Per això, necessitaven moltes mans i com n'han hagut de prescindir, el millor és no córrer riscos (i despeses) innecessàries. Caldrà veure què passa amb la resta dels models, però si el Brexit acaba sense acord, podríem veure Land Rover abandonant el seu país natal.
Font – Autocar
Més informació sobre aquest model
- places 5 - 7
- potència 300-615 cv
- Consum 0,7-11,8 l/100km
- Valoració 4,6