El Land Rover Range Rover Velar va néixer com un SUV premium molt exclusiu. L'objectiu que la marca anglesa tenia envers ell era ambiciós ja que havia de convertir-se en l'ombra del Porsche Macan. Tot i això, després de sis anys al mercat s'ha confirmat com un dels «grans fracassos» de la marca ja que les seves vendes mai no han arribat a les xifres que li havien assignat. Per això Land Rover sospesés en algun moment acabar amb la seva agonia.
Amb tot, sembla que l'electrificació del sector de l'automòbil s'ha posat de part seva. Land Rover farà un gir a la seva essència canviant allò necessari perquè el públic la segueixi percebent com una especialista en tot terrenys. I en aquest gir sembla que el Velar tindrà una segona oportunitat encara que no com ho coneixem ara. Serà de cara al proper any 2025 quan sigui una realitat i ho farà com un SUV premium cent per cent elèctric...
Els dubtes sobre el nou Range Rover Velar s'aclareixen amb una nova generació que arribarà el 2025…
Si fas memòria recordaràs que JLR va presentar fa poques setmanes la seva nova estratègia. No era res més que un gir del pla Reimagine que ja van anunciar poc abans encara que amb algunes novetats. Ara tota la gamma girarà en quatre pilars: Jaguar, Defender, Discovery i Range Rover. Per tant, el nou Vetllar s'enquadraria a l'últim i la seva principal carta de presentació seria oferir encara més luxe i un nivell tecnològic a l'alçada dels seus rivals…
Per això, els rumors apunten que s'assemblarà al seu germà gran Range Rover encara que amb matisos doncs estarà més proper als Evoque i Discovery Sport. Un i altre ja estan en desenvolupament i també seran cent per cent elèctrics. Per tant en ocupar un buit intermedi a la gamma combinarà traços i idees estètiques dels uns i dels altres. En resum s'espera que de cara a l'any 2025 arribi el nou Velar que, per ara, està en desenvolupament i proves…
La plataforma EMA acostarà als seus germans elèctrics Evoque i Discovery Sport…
L'actual generació del Velar comparteix plataforma amb el Jaguar F-Pace. Es tracta de la D7 que canviarà ben aviat per la nova EMA que JLR està desenvolupant en aquests moments. Es tracta d'una base tipus monopatí que allotjarà les bateries a la zona central baixa del xassís per oferir més estabilitat i restar poc espai a l'habitacle. En essència serà la mateixa dels nous Range Rover Evoque i Land Rover Discovery Sport.
Per ara no hi ha gaires detalls al respecte encara que si hi ha dues dades importants que semblen confirmades. La casa anglesa ha deixat entreveure que aquesta nova plataforma tindrà maquinari de 800 volts per a càrrega ràpida i que podria comptar amb una potència màxima de 350 kW. A més, el nou Velar canviarà el seu actual centre d'acoblament en traslladar-se al de Halewood per contenir costos de producció en unir la seva producció a la dels seus germans…
font - Entrenador
Més informació sobre aquest model
Land Rover Range Rover Vetllar
- places 5
- potència 204-404 cv
- Consum 1,6-7,6 l/100km
- Valoració 4