A l'hora de canviar una biela al motor, hem de realitzar dos procediments lògicament fonamentals: el muntatge i desmuntatge.
Per fer el correcte desmuntatge d'una biela hem elaborat una sèrie de passos fonamentals, brindant un procediment correcte i equilibrat que farà aquesta tasca una mica més fàcil.
Per al desmuntatge, el primer pas fonamental és obrir-nos pas cap a la biela, és a dir, desmuntar la culata del motor i el càrter d'oli, per a això hem de tenir a mà el manual d'usuari del cotxe per ajudar-nos millor.
Realitzat això, hem de remoure la tapa de la biela que la uneix al cigonyal, la qual cosa es realitza traient les femelles dels perns de subjecció (generalment assegurats per un passador o per una volandera)
després hem extreure el conjunt biela-pistó des de la part superior, ja que aquesta és la manera més fàcil de retirar-los.
Per facilitar encara més aquesta tasca (i no trencar alguna cosa fent força innecessària) podrem fer un gir al cigonyal, fent pujar al pistó al PMS.
Quina part del motor és la que cal rectificar quan es canvia una biela?
Que tan necessari és anellar tot el motor després de canviar una biela trencada?
sera que puc canviar un biela d?un cigonyal a un altre?no em causa problema més endavant?
Necessito saber quines claus s'utilitzen per remoure els cargols de les bieles