El Nissan Note és un dels mini monovolums més reeixits que s'han venut a Europa. Tot va canviar quan el Qashqai va néixer i els clients van començar a interessar-se més per aquest tipus de carrosseria SUV i no pas pels més pràctics familiars. El cas és que la casa nipona va allargar la seva història amb una nova generació que després de poc temps a la venda es va acomiadar sense fer gaire soroll. Això sí, la manca d'ambició també el va llastar en vendes totals…
De fet, el darrer Note tenia una oferta mecànica que es conformava amb un màxim de 90 CV per al motor dièsel 1.5 dCi. Sigui com sigui, el seu espai comercial el va ocupar el Juke que, certament, tampoc el va ajudar quan la marca el va llançar al mercat a Europa. El cas és que el món és molt gran i Nissan segueix venent aquest cotxe a països i clients que encara valoren les qualitats. Al Japó és un mite i la prova és que s'acaba d'actualitzar…
L'actual Nissan Note ha evolucionat de mini monovolum ha mini monovolum crossover del segment B…
Si fas una mica de memòria recordessis que ja et parlem de la darrera generació del Note. Va néixer el 2020 i ara, després de gairebé quatre anys a la venda, s'actualitza amb un subtil restyling. Amb ell acosta la seva estètica a la de l'Ariya que ara com ara és l'exponent tecnològic més gran que la marca nipona ven. Es tracta d'un model d'última fornada, i elèctric, que marcarà un punt d'inflexió a la seva història. Sobretot, perquè el tren elèctric és molt eficient…
Amb aquesta evolució el frontal del renovat Nissan Note es torna més esmolat i horitzontal. Ara part de la seva graella acull unes noves llums de dia LED horitzontals que parteixen de la zona inferior de les òptiques Full LED principals. Amb aquest canvi la graella V-Motion «desapareix» però només tal com la coneixíem fins ara. Sense els marcs cromats el conjunt sembla més ample i musculós amb un para-xocs que també canvia a la zona baixa.
La vista lateral és la que potser menys canvis assumeix. És en aquesta àrea on s'aprecia que el Note ja no és el mini monovolum que vam conèixer antany per passar a ser una sort de crossover mini monovolum. En si, el seu estil és gairebé el mateix, però hi ha línia de tensió més marcades i uns passos de roda més marcats. Ara, a més, compten amb llantes d'aliatge (i tapaboques) de nou disseny que serveixen per reduir el coeficient aerodinàmic.
En darrer lloc hi ha la defensa. Aquesta zona tampoc assumeix grans canvis encara que sí que hi ha subtils pinzellades que segons explica la marca…
«La part inferior del para-xocs del darrere té un patró asimètric que es fon amb el paisatge japonès»
No sabem de quin paisatge es tracta però ajuda que la gamma de colors també s'ha actualitzat amb tons exclusius com aquest lila metal·litzat.
El seu tren motriu híbrid e-POWER manté el motor tèrmic 1.2 com a generador per carregar la bateria…
De portes endins el nou Note no canvia. Manté la consola central «flotant» amb nous ports HDMI per millorar la connectivitat així com motius per a la decoració. El més cridaner és el motiu mizuhiki que és una antiga forma d'art japonesa de fer nusos. Aquest es pot veure al tauler de control i les ratlles que hi ha a la tapisseria. Amb tot, la gran primícia és el seient del passatger giratori per a l'exterior amb reposapeus inclòs.
Pel que fa a la gamma el renovat Nissan Note manté el tren motriu híbrid e-POWER. Això sí, el motor 1.2 litres de benzina que serveix de generador de càrrega a la bateria no canvia. Per tant, es pot demanar amb tracció a l'eix anterior FWD o amb tracció total a les quatre rodes AWD. Aquesta darrera versió sorgeix perquè a l'eix del darrere es munta un segon motor elèctric. El seu llançament al Japó tindrà lloc a finals de gener del 2024. Una pena No?
font - Nissan - Nissan Note
