Renault Clio: A la primavera del 2023 arribarà un restyling «agressiu»

Renault Clio

El Renault Clio és un dels urbans més mítics de tots els que hi ha al mercat. La seva història es remunta a l'any 1990 i des de llavors ha estat un gran èxit de vendes a totes les regions on ha estat present. Però el pas de la quarta a la cinquena generació no li ha assegut tan bé com havien previst a la casa gal·la. Tant és així, que hi ha rivals com el Peugeot 208 que el superen en vendes amb més de 20 mil unitats a l'acumulat d'Europa.

És més fins el Dacia Sandero li trepitja els talons amb un total de 46.032 unitats a tot Europa des del gener fins aquest mes de setembre. Així doncs, tenint en compte que la «crisi dels 32 anys» li està passant gran factura, l'equip responsable de producte de Renault vol fer una volta de rosca al seu disseny. Almenys per al que li queda de generació i, sobretot, per deixar enrere aquest mantra que diu que «si funciona alguna cosa, no ho toquis»…

La cinquena generació del Renault Clio no ha quallat i el seu restyling serà més «agressiu»…

Gràcies als nois de L´argus hem sabut que l'equip de Gilles Vidal ha esmolat els seus llapis. L'objectiu a aconseguir no és senzill: fer que l'actual Clio sigui menys insípid i guanyi en personalitat. Per això, actualitzaran la línia dels seus òptiques, la graella frontal i para-xocs. Al frontal no podran fer gaire més, ja que per contenir a ratlla els costos hauran de filar molt fi. Per a la defensa el tracte serà similar, noves òptiques, logo i para-xocs.

De portes endins, l'evolució de l'actual Clio serà més assenyada. L´argus indica que Renault apostarà per introduir noves tapisseries, revestiments per a les portes així com opcions de personalització. Pel que fa al sistema infotainment, li faran una volta de femella per estrenar l'última evolució del Enllaç fàcil que ja munten els Mégane E-Tech i Austral. Finalment, no en faltarà un quadre d'instruments digital i una gran pantalla tàctil.

Prova Renault Clio E-Tech
Article relacionat:
El Renault Clio presentarà «nova generació» el 2026

Un altre dels apartats que hauria de canviar, per millor, se circumscriu als nivells de gamma i acabats. Segons diuen a L´argus, el nivell Spirit Alpine arribarà per reemplaçar l'acabat RS Line. Però hi haurà més novetats, sobretot a la gamma mecànica ja que obrirà la gamma el bloc 1.0 TCe de 90 CV i 100 CV amb GLP així com el 115 CV que arribarà com a versió intermèdia. Més tard arribarà el 1.2 (HR12) Euro 7 que és present al SUV Austral.

Per completar la gamma tampoc faltarà el híbrid 1.6 E-Tech de 145 CV amb una bateria millor que passarà de 1,2-1,3 kWH de capacitat. Per la seva banda la versió dièsel 1.5 Blue dCi hauria d'abandonar el catàleg, encara que podria seguir a la gamma per a flotes. Més tard, de cara al 2026 hauria d'arribar la nova generació, encara que d'aquí allà encara queda molt de temps i poden passar moltes coses…

font - L´argus


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.