Sembla que la Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi està deixant enrere els greus problemes pels quals ha passat. L'acusació, detenció i posterior fugida de Carlos Ghosn va provocar un terratrèmol que gairebé s'acaba amb ella. Però sembla que els directius de les tres corporacions principals que la conformen han arribat a una entesa per sobreviure. D'ell ha nascut el nou pla estratègic que els hauria d'ajudar a créixer i recuperar el lideratge.
Fins ara la integració de l'Aliança era molt elevada, però quan les condicions d'aquest document s'hagin formalitzat encara ho serà més. El millor exemple arribarà de la mà del desenvolupament i manufactura dels principals models que conformen la seva gamma. Així, no és estrany que les properes generacions dels Renault Clio i Nissan Micra comparteixin alguna cosa més que plataforma, ja que seran gairebé clons.
El Nissan Micra ja és fabricat per Renault a Flins (França)
Segons diverses fonts, entre les quals hi hauria Reuters, la nova generació del Nissan Micra serà desenvolupat i fabricat per Renault. A dia d'avui, tots dos utilitaris comparteixen un elevat nombre de components, però si fos cert passarien a ser models bessons. La raó per això té a veure amb el nou plantejament organitzatiu de l'Aliança: la firma dominant s'encarrega de desenvolupar un producte i les seguidores ho remarquen.
Aquest plantejament de treball ajudaria a reduir els costos operatius i denginyeria. D'aquesta manera no hi hauria dos equips d'enginyers treballant sobre dos models que fet i fet són molt similars. A més, també ajudarà que la manufactura sigui més eficient, doncs tots sortiran de la mateixa cadena de muntatge. Només caldrà introduir lleus canvis estètics que, amb una bona negociació, no incrementessin els costos.
La generació actual del Nissan Micra ja té passaport europeu. En concret francès, ja que surt de les instal·lacions que Renault té a la ciutat de Flins. No obstant això, serà amb la propera generació quan la integració sigui màxima. Segons declaracions d'Ashwani Gupta, director d'operacions de Nissan, el Micra seguirà l'estratègia de líder-seguidor tenint Renault com a encarregat del seu desenvolupament i manufactura.
Per ara no hi ha dates perquè tots dos models facin salt generacional. Per lògica, l'urbà japonès ho haurà de fer abans, encara que podria aguantar amb un parell de restylings fins que el Clio faci el mateix. En tot cas, no seria la primera vegada que es desenvolupa primer un model i amb el segon es «pulin» les fallades que puguin quedar o no? 2024 és a l'horitzó de la rumorologia, de manera que caldrà tenir una mica de paciència.
font - Reuters