Renault llançarà un compacte elèctric per rivalitzar amb el Volkswagen ID

Renault ZOE. Com funciona un cotxe elèctric

La venda de vehicles elèctrics, avui dia, està copada per diversos fabricants. La que més despunta és Tesla Inc, Però la Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi no es queda enrere. No obstant això, el grup Volkswagen vol arrabassar-li el seu lloc i per això estan duent a terme una ofensiva molt important. D'aquesta manera, no és estrany que Renault vulgui trepitjar laccelerador a la seva gamma elèctrica.

A dia d'avui només compta amb el Zoe com a major exponent. És cert que és el model elèctric més venut a Europa, però això no li val, ja que Nissan Leaf cada vegada és més a prop. Per això, ja estarien treballant en dos models més, a més a més del relleu del Zoe. El primer, se situarà al segment A i el segon al compacte C. D'aquesta manera, podran copar una gran part del mercat, emprant tecnologia comuna i mantenir a ratlla els costos.

El Nissan Leaf els podria cedir la plataforma i el tren motriu

Volkswagen ID Concept

Els treballs que Renault està duent a terme han estat desvetllats pel director global de vehicles de la marca. Segons declaracions d'Eric Feunteun,

«La meva resposta és molt clara. Sí, anirem al segment C, i sí, anirem amb una bateria més gran, això és segur. Però ens cal trobar el moment adequat per assegurar-nos que tenim una oferta competitiva»

Seguint les paraules, Renault estaria estudiant la millor manera de dur a terme el desenvolupament del seu compacte elèctric. El principal escull per a això sembla el cost econòmic, doncs la firma gal·la hauria descartat qualsevol model més enllà de la grandària del Mégane. Tot i així, no es rendeixen, ja que si Nissan ha pogut, ells podrien escalar la tecnologia del Zoe i aplicar-la a un compacte.

“Si ho faig amb el cost de la bateria d'avui, estaré al preu dels meus competidors de luxe. Si vols anar al segment C, D, E, podem veure què Tesla està fent i Jaguar, has d'anar amb bateries molt grans. Però això vol dir cotxes molt cars. Sóc un ferm creient que l'ADN de Renault és portar tecnologia assequible. El Zoe és l'automòbil elèctric més assequible del mercat i el preu és el factor decisiu número u»

La millor manera perquè Renault pugui desenvolupar aquest model compacte és que Nissan li presti la plataforma del Full. A dia d'avui, malgrat les sinergies entre tots dos constructors, mantenen una gran independència, i per aquesta raó, la casa gal·la no disposa de certa tecnologia de la japonesa. Amb tot, també podrien treballar en el desenvolupament d'una plataforma conjunta per a vehicles elèctrics. Aquest seria la millor manera destalviar costos, lluitar contra el Volswagen ID i vendre més barat.

Font – Renault


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.