Renault és en un moment crucial de la seva existència. Les seves últimes novetats, sobretot als nínxols alts del mercat, no han quallat com ells esperaven. I mantenir-se amb la venda de models de preu contingut i amb un marge comercial just no és viable a llarg termini. Per això han «tret la resta» a l'hora de desenvolupar un dels SUV més interessants del segment compacte: el Renault Austral. Però la seva gamma encara és curta…
Fins fa res els Scénic, Grand Scénic i Espace s'encarregaven de cridar l'atenció de les famílies més actives i nombroses. Tot i això amb la caiguda en desgràcia del segment monovolum han perdut un filó de clients. I aquesta és la raó per la qual a la marca gala estarien pensant com oferir un SUV de set places de disseny atractiu sense per això «pujar-se a la parra». La solució: tot apunta al futur Renault Grand Austral Et sona?
Renault podria fer servir una estratègia similar a la de Peugeot amb l'Austral de 5 i 7 places, batejant l'últim com a Espace…
Si fas una mica de memòria, recordaràs que fa res t'expliquem que el Renault Austral podria tenir una versió amb set places. En aquell moment es va especular amb la possibilitat que tingués per nom Grand, a l'estil dels Scénic i Grand Scénic. Tot i això, sembla que aquesta no seria la denominació comercial que li haurien assignat. Segons diverses fonts, entre les quals hi ha L´argus, seria el successor, no directe, del mític Espace.
I encara que és una bogeria, perquè Espace és un monovolum, té certa lògica. Sí, perquè l'actual generació va fer un salt endavant per acostar-se als SUV's. Però a més, hi ha fonts que apunten que podria prendre per denominació Austral Espace perquè així els clients els associïn i es mantingui la seva estirada comercial. Tot i així hi ha un altre dubte que sobrevola els nostres caps Com diferenciarien el disseny exterior d'una versió i una altra?
Gràcies als fotògrafs espia sabem que el Grand Austral, Espace o Austral Espace (com vulgui que es digui) tindrà un voladís del darrere més gran. Això és necessari, i obvi, ja que si volen oferir dues places addicionals necessiten estirar la carrosseria per fer el mateix amb l'habitacle. La qüestió és si seguiran el camí dels seus rivals de Peugeot mantenint un disseny similar o si per contra hi haurà més canvis.
I fins aquí podem llegir, doncs els rumors són molts i les dades confirmades molt poques. Se sap que, en estar basat a l'Austral, la versió de set places mantindrà la tecnologia i els trens motrius. A més, també hi hauria la possibilitat que estirés la seva distància entre eixos, encara que aquesta dada encara és a l'aire. Com el de el seu debut oficial que uns daten per al proper París Auto Show i d'altres per a inicis de l'any 2023.
Qui encertarà i qui errarà?
font - L´argus
Més informació sobre aquest model
- places 5 - 7
- potència 200 cv
- Consum 4,6. - 4,8 l/100km
- Valoració 4,4