Set anys després que el Renault Zoe arribés al mercat per convertir-se en un dels cotxes elèctrics i urbans més raonables del mercat, arriba una nova generació. Sí, el Renault Zoe, que ja va ser filtrat fa uns dies, ha estat donat a conèixer fa uns minuts de forma oficial.
El nou Renault Zoe arriba amb un disseny actualitzat, més bateria, millors prestacions i un equipament més complet. Tots aquests canvis, juntament amb una autonomia més gran, li permeten adaptar-se als requeriments de bona part dels clients de vehicles elèctrics i urbans. Vegem, a les següents línies, què ens ofereix el cotxe elèctric francès.
Un disseny renovat, però totalment reconeixible
Si alguna cosa funciona, no ho canviïs. El model predecessor combinava un estil de disseny intel·ligent; era funcional i alhora atractiu, si ser massa “cantós”. Renault s'ha limitat a donar un nou aire a la seva estètica, amb unes línies i detalls més actuals, però mantenint l'essència. D'aquesta manera, es veu més modern, però continua sent fàcilment recognoscible com l'elèctric de Renault.
Els canvis més destacables arriben al frontal, amb noves òptiques -que a més poden ser Full LED-, línies més estilitzades i una forma més “bombada” del para-xocs. El logo de Renault també sembla haver crescut, sent de grans dimensions. Dit logo oculta el port de càrrega del cotxe. La part del davant ara es veu més dinàmica i juvenil. Menors són les modificacions a la part posterior, amb una línia força continuista encara que amb un para-xocs més marcat.
Un interior més tecnològic per al Renault Zoe
No obstant això, si passem ens fixem en el interior, aquí sí que es nota que l'equip de disseny ha tingut més feina. Comencem pel quadre d'instruments, que ara és totalment digital gràcies a la gran pantalla de 10 polzades, que també pot mostrar les indicacions del navegador a més de les dades de conducció habituals.
Al centre del quadre de comandament, que té noves formes i sembla que millors materials, ens rep una pantalla enfocada a tot el sistema d'infoentreteniment, la mida del qual és de 9,3 polzades i el seu maneig és tàctil. Incorpora el sistema connectat Renault Easy Link, amb funcions específiques per a aquest cotxe elèctric com la visualització en temps real de punts de recàrrega disponibles. No hi falten l'Apple CarPlay ni l'Android Auto.
Millores a la part mecànica
Tampoc podia faltar una bona actualització del sistema propulsor. El nou Renault Zoe ara utilitza una bateria de 52 kW que homologa una autonomia de 390 quilòmetres segons l'homologació WLTP. Això suposa un increment del 20% respecte al predecessor i, a més, té la particularitat que la seva mida es manté, no penalitzant en l'habitabilitat interior.
Pel que fa als motors elèctrics, la marca francesa ofereix dues opcions. D'una banda tenim la versió R110 de 109 CV estrenada en el model predecessor, i una altra de més potent denominada R135, que dóna 136 CV. En el cas de la versió més potent, el parell motor també millora i arriba als 245 Nm, cosa que li permet unes bones acceleracions, amb un 0 a 100 en menys de 10 segons i una recuperació de 80 a 120 km/h en només 7,1 segons. La velocitat màxima ara és de 140 km/h.
Una altra novetat interessant és que aquest urbanita elèctric també es pot recarregar utilitzant un sistema de corrent continu, el que ho fa més polivalent perquè es pot recarregar més ràpidament ja que accepta fins a 50 kW. Al nostre domicili, utilitzant un wallbox de 7 kW triga 9 hores i 25 minuts a recarregar-se des de 0 fins al 100%.
En un born públic de 11 kW, recarregarem uns 125 quilòmetres en 2 hores. A centres comercials, on els borns solen ser de 22 kW, acumularem 125 quilòmetres en una hora aproximadament. Finalment, Renault informa que a les autopistes (on hi hagi punts de recàrrega a 50 kW de corrent continu), emmagatzemarà uns 150 quilòmetres d'autonomia elèctrica en 30 minuts. En qualsevol cas, almenys a Espanya, no és recomanable cobrir llargues distàncies amb un cotxe elèctric d'aquesta mena.
Equipament destacat
També hi ha un important salt a l'apartat d'equipament i sistemes de seguretat activa. Aquest nou Zoe, l'inici de comercialització del qual s'espera per a l'últim trimestre del 2019, compta amb detector de senyals de velocitat, llums llargues automàtiques, sensor d'angle mort, alerta de velocitat per sobre de la que marca la via, frenada d'emergència automàtica , alerta de sortida de carril amb manteniment, aparcament automàtic i radar de pàrquing davanter, del darrere i lateral entre altres.
