L'Skoda Citigo, i els seus cosins del Grup Volkswagen, porta al mercat gairebé una dècada. En tot aquest temps ha viscut a l'ombra dels grans líders del segment, els Fiat 500 i Fiat Panda. Per revertir aquesta situació el consorci alemany va decidir reconvertir-ho en model elèctric. Tot i això, aquest canvi no ha fet més que complicar-li la vida, ja que si abans no era competitiu, ara ho és menys.
En segons quins segments del mercat, la qüestió del preu final de venda passa a ser secundària. No així en el dels microurbans, ja que són vehicles molt limitats que per poc que vulguem algun acabat especial, superen els seus germans grans. Per tant, per a la casa txeca no té cap sentit apostar per un nou Citigo si no serà econòmic. Tenint en compte que l'electricitat condicionarà el segment, quina serà la solució?
L'Skoda Citigo, ni els seus cosins, no han cobert els seus objectius vitals
El cap tècnic de Skoda, Christian Strube, admetia temps enrere que el futur del Citigó passava per l'electricitat. La raó per això és senzilla: les grans urbs reclamen solucions de mobilitat netes. Tot i això, hi ha un doble problema. D'una banda hi ha el preu de venda, ja que va admetre que havia de ser assequible per tenir possibilitats al mercat. De l'altra, que hi hagi incentius que ajudin a reduir aquesta tarifa.
A dia d'avui, el Grup Volkswagen encara no ha pensat què fer amb el seu malaguanyat triumvirat. Mentre puguin, estiraran com xicleu el cicle comercial, ja que són de vital importància per rebaixar la seva mitjana d'emissions. No obstant això, Skoda no sembla per la tasca de mantenir molt més temps al mercat. Al full de ruta hi ha el llançament del seu primer model cent per cent elèctric a finals daquest exercici.
Amb ell estaran els Superb iV y Octavia iV que també arribaran aquest any 2020. Segons les previsions de la firma txeca, amb aquests models, compliran sobradament els objectius d'emissions mitjanes establerts a la nova normativa. Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Autocar, encara no haurien pres cartes a l'assumpte per reemplaçar el veterà Skoda Citigo.
No és la primera vegada que aquest rumor sorgeix, ja que ja us ho expliquem fa algun temps. Ara, caldrà veure quin és el seu moviment, doncs sí amb menys recursos el Grup FCA llançarà al mercat el nou Fiat 500e, ells no haurien de ser meno. És clar, que els italians són els reis del segment i ells van recollint les engrunes que ningú no vol.
Font – Autocar
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 83 cv
- Consum 13,5 l / 100km
- Valoració 4,1