L'electrificació del sector de l'automòbil ha canviat la manera com els fabricants treballen. Encara recordo quan firmes premium de primer ordre i catàlegs prohibitius van anunciar que no tindria cap efecte sobre els seus models. Però la llei és la llei i encara que no agradi tots hem de complir-la (tret de casos excepcionals). I per tant a firmes com Bentley, Rolls Royce o Lamborghini no els ha quedat cap altre remei que claudicar-hi…
com saps Rolls Royce ja ha iniciat la transició cap a l'electrificació total. Per iniciar aquest camí va llançar al mercat el Cullinan Plug-In Hybrid que tan bona acollida ha tingut entre els clients. Però també té els seus enginyers treballant en el desenvolupament de l'Spectre, el primer model cent per cent elèctric. I entre mitges van a dir adéu al Dawn, el descapotable més venut a la seva història i que porta en actiu des de l'any 2015…
El Rolls Royce Dawn va debutar en societat al Saló de l'Automòbil de Frankfurt de 2015 i es basa tècnicament al Wraith…
La primera vegada que vam veure el Rolls Royce Dawn va ser al Saló de l'Automòbil de Frankfurt del 2015. L'objectiu de la casa anglesa amb el desenvolupament era molt clar: captar l'atenció dels clients «més joves». I per a aquesta missió el seu equip d'enginyers van partir del Wraith coupé que va arribar al mercat l'any 2013. Tot i que els seus responsables van donar una ordre a seguir i és que el seu plantejament estètic havia de ser més fluid alhora que elegant.
De fet, en un primer moment el sostre havia de ser rígid però finalment van optar per un de tela. En aquest procés la firma va optar per incloure materials tan exclusius com el caixmir fent del Dawn un dels cabrum més silenciosos del món. Un altre detall curiós ia tenir en compte té a veure amb el sistema usat per veure com afectava els passatgers el flux del vent en anar sense sostre. Van fer servir un maniquí amb perruca llarga per ajustar el sostre…
Pel que fa a la seva gamma mecànica el Dawn va arribar amb el poderós bloc 6.6 V12 Biturbo de 571 CV i 779 Nm. Gràcies a ell passava de 0 a 100 km/h en 4,9 segons i aconseguia una velocitat màxima de 250 quilòmetres per hora. A més, comptava amb el xassís Magic Carpet Ride que com a curiositat, aïllava fins i tot de terratrèmols. Als anys successius arribarien versions més exclusives com la Black Badge amb 30 CV més de potència i 840 Nm de parell.
En resum, Rolls Royce va crear al Dawn partint del Wraith al que va modificar fins al 80% dels panells de la carrosseria. El seu sostre retràctil de lona es plegava en només 20 segons i oferia un nivell de luxe i exquisidesa que les marques rivals no van aconseguir mai. Així és que com a adéu no està malament, encara que fa poc van acomiadar el Wraith i ho van fer amb una versió especial que el Dawn no té. Ah, tampoc no han indicat quants han venut…
Fins sempre ...
font - Rolls Royce
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 632 cv
- Consum 14 l / 100km
- Valoració 4,6