El Rolls Royce Cullinan trenca rècords a la factoria de Goodwood

Quan Porsche es va llançar i va desenvolupar la primera generació del Pebre, els més puristes es van donar les mans al cap. No obstant això, el temps, les vendes i els beneficis no han fet altra cosa més que donar la raó a la casa de Stuttgart. La història, és que darrere seu han estat més marques les que s'han llançat, i és clar, l'èxit no s'ha de repetir. Tot i així, l'auge del segment SUV, per ara, sembla imparable i ningú vol quedar-se fora.

Aquest és el plantejament de Lamborghini, Bentley, Rolls Royce i fins Ferrari. D'aquestes quatre marques, l'única que encara no té un SUV a la venda és la del Cavallino, encara que no trigarem gaire a veure'l. El cas, és que les altres tres estan tenint una sort, si més no, irregular. El Gestiona està arrencant i amb una producció limitada, el Bentayga sembla no aixecar cap i el Cullinen apunta a trencar tots els rècords.

Ara com ara, el Rolls Royce Cullinan és un èxit i d'aquí a un any?

Almenys, això és el que han anunciat a Rolls Royce. Segons el Gerent de la marca per als Estats Units, la fàbrica de Goodwood (Regne Unit) no dóna abast amb les comandes. Pel que sembla, els llibres de comandes estan al màxim de la seva capacitat encara que el model arribés al mercat a finals de l'any passat. De fet, la llista d'espera es prolonga fins al proper mes de juliol, de manera que han necessitat de nova mà dobra per ampliar producció.

Fins ara els tres mercats més importants per al Rolls-Royce Cullinan són Estats Units, Xina i Emirats. A més, gran part dels compradors que s'hi han interessat ja són clients de la marca, per la qual cosa han decidit apostar per ells en lloc de la competència. Amb tot, caldrà veure fins on arriba l'èxit d'un dels models més irracionals dels que existeixen al mercat.

Bentley va experimentar, amb el Bentayga, una situació semblant en els primers mesos de vida, però ara no és així. Les normatives anticontaminació i la deriva que està prenent el mercat està frenant fins i tot les grans fortunes. Esperem que quan Ferrari arribi la cosa s'animi, encara que el seu model no sigui un SUV a l'ús.

font - Automotive News