El Saló Internacional de l'Automòbil de Frankfurt ha estat molt important per al grup Volkswagen. No només hem pogut conèixer les grans novetats que tenen preparades per al seu futur. També, el constructor alemany ha deixat anar les diferents firmes que el formen per sorprendre'ns. Així, tenim el cas del canvi d'imatge corporativa de Volkswagen, el Cupra Tavascan o l'arribada del Taycan Porsche.
Tanmateix, això no és l'únic que s'ha cuit a la cita alemanya, ja que n'han sortit alguns plans ocults del grup Volkswagen. Hi ha un possible replantejament de diverses de les seves firmes. Segons els rumors, a la recerca de la màxima rendibilitat, Seient y Skoda podrien patir canvis. Així, la firma espanyola passaria a ser aspiracional, a l'estil Alfa Romeo, i la txeca se centraria a captar aquells que miren el cèntim.
Cupra podria fagocitar Seat en els nous plans de Volkswagen
Aquesta informació ha estat anunciada per Autocar. Segons el mitjà anglès, el president del Grup Volkswagen, Herbert Diess, va insinuar les seves intencions. En elles, tracta la situació de Seient respecte a certs mercats, doncs encara que està en el millor moment, no acaba de quallar en certes places. El millor exemple és que a França e Itàlia no acaben de trobar el buit que ells creuen merèixer.
Així, creuen que canviant la direcció de Seient cap a un altre posicionament els faria millorar. És aquí on entraria en joc Cupra, la subdivisió premium – esportiva que acaben de crear. Amb ella, parteixen de zero, ja que no carrega darrere seu amb els fantasmes de la firma espanyola. Així, tot sembla indicar que Cupra podria suplantar la identitat de Seat, però no seria una cosa a fer d'un dia per l'altre.
Pel que sembla, estan estudiant com fer tal cosa, però hi ha una cosa que sembla clara: es faria amb una nova gamma de models. Aquesta nova família seria molt més rendible que els actuals, oferint un marge operatiu més gran. A més, comptarien amb unes qualitats quasi-premium, situant-se alhora de la pròpia Volkswagen. Per la seva banda, Skoda tornaria als seus orígens, amb models com el nou Scala, que llueix unes qualitats molt correctes i el preu és molt ajustat.
Caldrà veure com encaixen aquestes noves peces al puzle, i si aquest possible replantejament funciona. Al Grup FCA li està costant molt encarrilar a Alfa Romeo, però qui sap, els alemanys potser tenen l'ingredient de la recepta que els falta als italians. En tot cas, no ens agradaria que Seient desaparegui a favor d'una marca de nova creació, i tot per les ànsies de guanyar diners. Tot i que ja sap, «on mana patró…»
Font – Autocar
Doncs res amb la ximpleria que som els espanyols seguirem comprant wolsvagen com a xaiets en lloc de comprar seat i recolzar el nostre
Des de quan la subdivisió Cupra és de nova creació? Fa més de 10 anys que existeix
L'únic motiu és treure Seat d'Espanya i sobretot Catalunya. Els nous models seran Cupra, no Seat i es fabricaran fora, deixant que a poc a poc Seat mori i vaig acabar al tancament.