El Saló de Ginebra acollirà l'evolució del bufó Smart Forease+

Smart Forease+

Intel · ligent és una de les firmes més joves de totes les que hi ha al sector de l'automòbil. Va néixer fa a penes dues dècades de la col·laboració entre el rellotger Swatch y Daimler AG. Tot i això, ha aconseguit guanyar-se una bona reputació, ja que va arribar a un segment que no estava explotat. Encara aquí, no hem d'oblidar que també ha patit alguna ensopegada, com l'esdevingut amb la primera generació del QuatreQuatre.

No obstant això, Intel · ligent està centrada en el seu futur, i ara és quan li va millor. La seva estratègia passa per electrificar la seva gamma i deixar enrere els motors de combustió interna a partir de 2020. Per això, cadascú pot presentar un concept que avança per on aniran els seus passos. Ja ho vam veure en el passat Saló de París, doncs aquí va presentar el Forease. A més, amb ell van voler aprofitar i celebrar les primeres dues dècades de vida.

Smart ja va presentar una versió del Forease al Saló de París

Smart Forease+

El Smart Forease que vam conèixer a París va quedar-hi, però ara que s'acosta Ginebra, tindrem una nova entrega. Ara, arriba la versió Forease+, és a dir, l'evolució de l'exercici presentat l'estiu passat. Si ens hi fixem, ara trobem una capota en to alber, i en el primer no en tenia. Així, podem afirmar que ara més que mai no s'acosta a la versió cabrio de l'actual ForTwo.

La defensa és un altre element que pren identitat pròpia. Al Smart Forease+ vol assemblar-se a un speedster. És cert que la diferència entre aquest i el ForTwo cabrio no hi ha gran diferència, però no hem d'oblidar que la firma ja ha comercialitzat algunes versions atrevides dels seus models. Els més recordats són els Crossblade o Roadster, per la qual cosa no seria estrany que el Forease+ arribés a la producció en una curta tirada.

L'interior del Forease+ no arribarà a la sèrie, però tant de bo pogués

Smart Forease+

Si el disseny exterior és original, a l'interior els dissenyadors han fet un pas més enllà. Un cop més, veiem com han evolucionat les línies que ja va mostrar el primer Forease. A l'habitacle destaca el volant obert a la zona superior. La resta d'elements es mantenen respecte al Per dos que ja coneixem, però l'ornamentació és nova. Així, trobem aplics en el mateix to alber de la capota o costures pròpies als seients.

Finalment, no podem passar per alt la seva mecànica. Com hem esmentat, a partir del 2020 els Smart seran elèctrics. Així, el Forease+ està basat en la mateixa planta motriu que impulsa el ForTwo elèctric. Disposa d'un motor elèctric que rendeix una potència de 82 CV i 160 Nm que li atorguen una autonomia real d?uns 150 quilòmetres. Amb tot, un cop el Saló de Ginebra obri les portes, coneixerem més detalls.

font - Intel · ligent


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.