El sector de l'automòbil és una fàbrica de somnis per als més apassionats. Entre tota la constel·lació de firmes que ens fan sospirar podem citar Ferrari, Lamborghini, Maserati o Aston Martin. Tot i això, totes i cadascuna compten amb un passat que a més de gloriós també té unes elevades dosis de dramatisme. Sí que en molts moments de les seves vides han estat a la corda fluixa ia punt de desaparèixer. Però també hi ha festes.
Lamborghini és una de les marques amb solera. Cert, no és la més antiga d'entre els seus parells però el seu llegat i història sí que les iguala i només cal mirar enrere per adonar-se del que ha aconseguit. Sobretot en aquests darrers anys encara els seus inicis també van ser trencadors per concepte fundacional. Ara a la marca estan de celebració ja que compleixen ni més ni menys que sis dècades de vida. Una vida apassionant…
Lamborghini va ser fundada un 7 de maig de 1963 com a escissió del fabricant de tractors que va veure la llum el 1948…
Com bé saps, un 7 de maig de 1963 va néixer Automobili Ferruccio Lamborghini Sas. El seu creador no va ser altre que Ferruccio Lamborghini encara que la seva fundació no va ser directa com a fabricant d'esportius. Va sorgir com a escissió de l'empresa que va néixer l'any 1948 i que es dedicava a la fabricació de tractors. La raó per crear-la no va ser altra que els continus problemes que Ferruccio tenia amb l'embragatge del seu Ferrari 250 GTB.
Després de queixar-se a Enzo Ferrari i dir-li que els seus cotxes «eren escombraries» va decidir esbrinar pel seu compte què passava. I la seva sorpresa va ser que el 250 GTB feia servir el mateix embragatge que els seus tractors. A partir de llavors va decidir crear la seva marca de cotxes per competir contra Ferrari. Va ser així com va néixer l'any 1964 el 350 GT el seu primer model i el mite que va estrenar el bloc 3.5 litres V12 a 60 º de 320 CV de potència. A partir d?aquí la llegenda és incommensurable.
Però no seria fins al 1966 que naixeria el Lamborghini Miura estrenant les denominacions comercials amb els bous com a protagonistes. Va ser dissenyat pel gran Marcello Gandini per a Bertone estant avui entre els cotxes més bells de tots els temps. Amb tot, la seva tècnica no era revolucionaria doncs heretava del 400 GT la suspensió i el motor 3.9 litres V12 amb una potència que oscil·lava entre els 350 CV (257 kW) i els 385 CV (283 kW).
Quin és el present i el futur de la casa de Sant'Agata Bolognese?
Actualment Lamborghini forma part del Grup Volkswagen. En els últims mesos s'ha parlat molt sobre una possible venda però de moment no s'ha tancat. Ara és un prestigiós fabricant de superesportius que està iniciant la seva transició cap a l'electrificació massiva. Però abans tampoc ha tingut objeccions a fer el salt a un dels segments comercials més lucratius del moment ja que va llançar al mercat el SUV Urus…
L'última gran novetat de Lamborghini ha estat el Remenat híbrid endollable. És el primer vehicle dotat amb aquesta tecnologia però no serà l'últim a electrificar-se. El substitut de l'Huracà arribarà el proper 2024 i ho farà equipat amb un tren motriu híbrid. Però el pas definitiu cap al nou paradigma arribarà el 2025 amb el debut oficial del que serà el primer vehicle cent per cent elèctric. Mentrestant continuaran conservant la seva essència.
Felicitats…
font - Lamborghini
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 666 cv
- Consum 12,7 l / 100km
- Valoració 4,6