Els sinergies que es produeixen al sector de l'automòbil estan provocant que cada cop els models s'assemblin més entre si. Tot i això, encara queden «unicorns» que ens alegren la vista i l'oïda, encara que sigui a costa d'oferir productes molt cars i exclusius. Un d'aquests és la Scuderia Cameron Glickenhaus, un petit fabricant de vehicles superesportius de baix volum establert als Estats Units.
De fet, a la seva web s'anuncien així, confirmant que només poden fabricar 325 unitats a l'any. Aquesta xifra és perquè els seus models no compleixen amb la totalitat de reglaments quant a seguretat i emissions. Per tant, la NHTSA, els permet operar, però a un volum productiu reduït. Tot i així, no és impediment perquè hagin llançat al mercat models com els 003S o 006. Tot i això, ara van un pas més enllà, anunciant un nou projecte, el LMP1 Hypercar.
Scuderia Cameron Glickenhaus, també és coneguda com a SCG
Glickenhaus LMP1
publicada per James Glickenhaus en Dijous, 8 d'agost de 2019
SCG, com també és coneguda Scuderia Cameron Glickenhaus, ha aprofitat el vostre compte de Facebook per realitzar aquest anunci. El que sabem daquest model és poc, i es limita a la imatge difosa ja alguns detalls tècnics que el mateix Glickenhaus va compartir als comentaris. Amb tot, n'hi ha prou perquè puguem fer càbales per fer-nos una idea de per on aniran els trets.
En primer lloc, Glickenhaus va anunciar que la potència del LMP1 Hypercar rondarà els 650 CV a l'eix del darrere. Aquests estaran complementats pels 150 CV que lliurarà un CHERRY instal·lat a l'eix anterior. En segon lloc, si ens fixem en la defensa ens recorda a les formes que lluïen els conceptes de Alfa Romeo BAT del 1950. També hi ha un altre detall que indica què estarien tramant: els contorns daurats de les llantes d'aliatge.
Se'n veuen poc, però la seva disseny circular és similar a les que empra el Alfa Romeo 4C. Per tant, podria SCG estar treballant amb Alfa Romeo per desenvolupar aquest model? Avui dia no hi ha informació d'una possible col·laboració amb el fabricant italià, encara que s'han vist coses més rares. Amb tot, el LMP1 Hypercar podria arribar per Le Mans 2020-2021, comptant, per descomptat, amb una versió de carrer a punt per circular per carreteres obertes al trànsit. Que tremolin Ferrari o Lamborghini perquè vénen corbes.
Font – Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) – Facebook