Actualitzat: El Seat el-Born s'avança a la presentació a Ginebra

Seat el-Born electric mobility

Seient va anunciar fa uns dies que la seva primer vehicle cent per cent elèctric estava en camí. Tenint en compte que el Saló de l'Automòbil de Ginebra era a la cantonada, no calia ser un linx per saber que el revelarien a la cita helvètica. D'aquesta manera, la marca espanyola continuaria amb la tanda de novetats que el grup Volkswagen està portant en aquest àmbit.

Per anunciar aquest model, la marca en va publicar una nota de premsa amb un Teaser una mica fosc. Hi podem veure com són els grups òptics del darrere del primer Seat cent per cent elèctric de nova era. No obstant això, com passa avui dia, no hi ha novetat que se salvi de les filtracions, i la firma espanyola no ha estat menys. Així, a escassos dies que el Palexpo obri les portes, ja coneixem el model definitiu.

Seat destapava aquest teaser, però la sorpresa ha durat poc

Seat el-Born teaser

A la nota de premsa emesa per presentar el teaser, el President de Seat, Luca de Meo, anunciava que

“Aquest concept-car és un projecte en el qual Seient ha posat molta passió, i mostra l'abast de les sinergies dutes a terme entre el disseny i la tecnologia, que traspassen els límits per satisfer les demandes de la mobilitat en el futur"

D'aquesta imatge en podem extreure tres punts clau. Primer, compta amb una silueta tipus SUV. Segon, els grups òptics del darrere mantenen l'esquema vist al Tàrraco. I tercer, que no sembla un model excessivament gran quant a envergadura. No obstant això, diversos mitjans han filtrat les imatges del model ia la marca no li ha quedat més remei que revelar el Seat el-Born, que és com es dirà el concept.

Ningú negaria que sota la seva pell podria estar el nou Seat León

Seat el-Born electric mobility

Tenint en compte el disseny que llueix el concept, no hem pogut evitar pensar que sembla la versió 3.0 del difunt Altea. Les línies que donen forma al frontal evolucionen el llenguatge estètic de Seient i que podríem veure en el futur León. Així, compta amb uns grups òptics molt afilats i la total absència de graella frontal. El para-xocs és més agressiu a les seves línies, encara que com a bon model elèctric, no necessita entrades d'aire.

la vista lateral és la més peculiar, ja que és on més recorda l'Altea. Hi trobem una línia de sostre que baixa de manera acusada des del pilar «B». Els passos de roda estan ocupats per unes llantes d'aliatge de generoses dimensions i disseny carenat. A més, al pilar «C» trobem un aplic en negre brillant que dinamitza, encara més, la seva silueta.

Si passem a la defensa, trobem la versió 2.0 dels grups òptics estrenats pel Seat Tàrraco. Aquesta zona està dividida en tres zones, destacant la tipografia «FR» que al·ludeix als models dinàmics de la marca. A la superior hi trobem un spoiler generós rematat en dos tons. La lluneta, queda dividida per la tira LED ia partir d'aquí, trobem el logotip i el nom del model: Seat el-Born. Finalment, el para-xocs inferior compta amb un difusor simulat i l'absència de sortides d'escapament.

Interior senzill, tecnològic i portable a la producció

Seat el-Born electric mobility

Si el disseny exterior del Seat el-Born presenta trets nous, a l'interior la cosa és diferent. En un primer moment podríem pensar en un habitacle futurista, però no, compta amb unes línies assenyades. Amb aquesta definició no volem dir que siguin avorrides, sinó que Seat sembla que han dissenyat aquest interior per portar-ho a la producció sense canvis. Així, no falta un cockpit virtual o una generosa pantalla per al sistema d'infotainment.

El conjunt de materials emprats, almenys pel que podem veure a les imatges filtrades, semblen correctes. La qualitat dels productes de Seat està a bon nivell, però tractant-se d'un producte de major nivell, trobem a faltar algun material noble. Tot i així, les línies que donen forma al quadre de comandament incrementen la sensació d'amplada de l'interior. Tot i això, hem de criticar alguna cosa: els controls per al climatitzador han acabat a la pantalla, complicant-ne el funcionament.

Per acabar, hem de parlar del seu cor. Com els models elèctrics del Grup Volkskwagen, el Seat el-Born està desenvolupat sobre la plataforma MEB. Gràcies a ella comptarà amb un propulsor alimentat per electricitat amb 150 kW (204 CV). A aquesta xifra cal afegir una autonomia, confirmada per la marca, als 420 quilòmetres segons el protocol WLTP. Sent així, la capacitat de la bateria és de 62 kWh, que per cert, compta amb possibilitat de recàrrega ràpida.

Conclusió

La presentació oficial del Seat el-Born tindrà lloc el proper dilluns a la Volkswagen Group Night. Després d'aquest esdeveniment, serà present a l'estand que la marca espanyola ocuparà al Saló de Ginebra.

font - Seient - carscoops


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.