El grup Volkswagen està molt concentrat en l'electrificació de les marques. Pràcticament no hi ha cap de les seves firmes que no tingui, o estigui a les portes de tenir-lo, un prototip o model impulsat per electricitat. Tot i això, hi haurà productes que per ara no puguin rebre un tren motriu d'aquest tipus. Un d'ells és la segona generació del Volkswagen Amarok, el pick up de la casa de Wolfsburg.
Si fem memòria, el conglomerat alemany s'ha associat amb Ford Motor Company per al desenvolupament de certs vehicles i tecnologies. Entre els plans signats, hi ha el disseny dels seus propers recollir mitjans, doncs els Amarok y Guardabosc necessitaran ben aviat un relleu generacional. Per tant, l'elecció de la plataforma, tecnologia, planta motriu i altres detalls anirà a càrrec dels dos constructors.
El nou Volkswagen Amarok no tindrà la plataforma MEB
Segons sembla, segons les declaracions efectuades pel director d'operacions de Volkswagen, Ralf Branstatter, el nou Amarok no tindrà versió híbrida. A més, també va confirmar que tampoc no hi ha prevista una versió elèctrica. Per tant, queda descartat lús de la plataforma modular elèctrica MEB. És més, tot apunta que la tecnologia que emprarà serà made in Ford, per la qual cosa aprofitarien el desenvolupament d'aquesta per estalviar costos.
Aquesta decisió estratègica sembla molt complicada, sobretot quan tots els seus rivals estan apostant per aquest camí. Mitsubishi està preparant una versió híbrida endollable del L200 y Toyota ultimant un Hilux Híbrid per al 2025. Tot i això, encara sembla que hi ha espai per a l'esperança. Radica en què Ford té un petit percentatge accionarial del constructor de pick up´s elèctriques americà Rivian.
Pel que sembla, l'acord a què haurien arribat abastaria l'ús de la plataforma elèctrica de Rivian. Aquesta base ha estat dissenyada des de zero per ser emprada per recollir i SUV´s, per la qual cosa seria una opció a tenir en compte. En tot cas, l'arribada al mercat dels nous Volkswagen Amarok y Ford Ranger no estaria prevista fins al 2021 o 2022. Mentrestant, els seus equips de disseny mantenen converses per triar el camí que cal seguir.
font - CarSals
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 170-241 cv
- Consum 8,6-10,1 l/100km
- Valoració 4,3