L'Skoda Mountiaq mostra com n'és de versàtil i capaç la base del Kodiaq

La millor forma per fonamentar el creixement d'una empresa és apostar pels joves. Per ells, la formació és molt important, ja que sense certs coneixements no podran encarar el seu futur i el d'altres generacions. Aquest punt de partida està molt clar a Skoda i per potenciar-ho, porten des de l'any 2014 desenvolupant el projecteStudent Concept Car de formació amb alumnes de Mladá Boleslav.

La forma de treball que tenen és molt senzilla: els ajuden a crear un prototip partint d‟un model existent. En aquest cas, els 35 estudiants (6 d'ells dones) que han participat al projecte, han treballat durant 8 mesos i més de 2.000 hores per crear un model molt especial. Estem davant el Skoda Mountiaq, la versió pick up del SUV Kodiaq com a mostra de la versatilitat de la plataforma modular sobre la qual està desenvolupat.

L'Skoda Mountiaq manté l'herència Kodiaq

A nivell estètic, els canvis que presenta el Skoda Mountiaq són evidents, més enllà del to Sunset Orange. El pas de SUV a recollir obliga a deixar enrere elements com les portes posteriors així com el sostre que la cobreix. A més, les portes davanteres han estat lleugerament escurçades per incrementar la zona de càrrega. Passant-hi, de tipus banyera, està completament descoberta i ha obligat a aplicar diversos reforços a la zona baixa del xassís. No obstant això, compta amb diversos buits porta objectes ocults al pis i il·luminació per facilitar la feina.

Al costat d'aquests canvis, n'hi ha d'altres que incrementen l'atractiu del Mountiaq. Podem destacar els fars auxiliars LED sobre el sostre o els antiboira LED inferiors. Per travessar rius, compta amb un immersió lleugera que proveeixi el motor d'aire. A més, no podem passar per alt les proteccions del frontal o el cabestrant. Per acabar, i seguint l'estela de l'Scala, han situat sobre la porta de la zona de càrrega, la grafia Skoda.

Interior conegut, encara que amb menys places

El habitacle del Skoda Mountiaq manté el mateix disseny i distribució que el Kodiak. La principal diferència rau que només està habilitat per acollir dos passatgers. Amb tot, el quadre de comandament, quadre de comandaments i distribució d'elements és el mateix. Els únics canvis que han introduït els estudiants arriben en forma de aplics i detalls al mateix to Capvespre taronja.

Així, la zona central superior del vol o el pomo de la transmissió automàtica es tornen taronges. Els seients, de cuir, compten amb insercions al mateix to. Finalment, les estoretes també compten amb costures exteriors personalitzades. Tot i així, el conjunt manté la mateixa qualitat (almenys visual) de construcció que llueix la versió SUV que coneixem.

Tècnica millorada i mecànica potent de benzina

El Skoda Mountiaq, com és evident, està desenvolupat sobre la mateixa base del Kodiak. En aquesta ocasió, la plataforma modular MQB s'estira per donar vida a un model amb 4,99 metres de longitud. Alhora, l'amplada i l'alçada són de 2,00 metres i 1,71 metres respectivament. Amb tot, la distància entre eixos és molt generosa, arribant als 2,78 metres. Per acabar, no podem passar per alt els 3 centímetres que han crescut les seves vies. Com és lògic, aquesta mida es nota en el pes final, que és de 2.450 quilos.

Per millorar les capacitats off road del Mountiaq, pel que fa al Kodiaq, els estudiants han aplicat diversos canvis. El més evident és el increment en altura del conjunt respecte a la versió Scout. Per guanyar aquests 10 centímetres extra (fins a un total de 29 centímetres), van fer servir elements com unes llantes d'aliatge Rockstar II de 17 polzades i pneumàtics off road. Aquests canvis estan salpebrats amb una potent mecànica gasolina turboalimentada 2.0 TSI amb una potència final de 190 CV.

Què vol dir Mountiaq? Ho veurem al carrer?

Segons Skoda, la denominació Mountiaq transmet esperit d'aventura y estil off road. A aquests adjectius, caldria afegir-hi un disseny atractiu que advoca per un estil de vida modern i amb l'ús senzill que aporten els pick up. Per tant, més que voler oferir un producte destinat a la feina dura, busquen la complicitat dels amants de les activitats a l'aire lliure.

Tenint en compte el plantejament del model i la manera com ha nascut, està pràcticament descartat que arribi a la cadena de muntatge. Això no ens sorprèn gaire, ja que des de l'any 2014 estan realitzant aquest projecte amb estudiants i cap dels models creats no ha vist la llum del sol. Amb tot, no seria mala idea que ho pensessin, doncs el grup Volkswagen necessita un nou recollir i el Amarok és massa vell.

font - Skoda


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.