El refranyer espanyol és molt savi, d'això no en queda cap dubte. Però el més sorprenent de tot és que moltes de les dites es poden aplicar al sector de l'automòbil. Un dels més curiosos i usats és el de «Burro gran, camini o no camini». I us preguntareu Per quina raó l'utilitzo per presentar-vos al nou Skoda Octavia Pro? Doncs senzill: perquè estem davant de la versió de batalla estesa de la berlina compacta dels nois de Mladá Boleslav.
La segona part d'aquesta història, si sou espavilats, té a veure amb Xina. Els clients d'aquest país són fanàtics de l'espai interior i sembla que la carrosseria de batalla normal se'ls quedava una mica «justa». Per això, els responsables del Grup Volkswagen han donat llum verda a la creació d'aquesta interessant versió. Però no ens deixem portar per allò evident, ja que el Skoda Octavia Pro també evoluciona altres àrees. Te les comptem…
La batalla de l'Skoda Octavia Pro creix 4,4 centímetres per assolir els 2,73 metres
En primer lloc esmentar com canvien les cotes de l'Skoda Octavia Pro. Segons comuniquen els responsables de la firma txeca, la longitud exterior s'incrementa en 6,4 centímetres. D'aquesta manera passa dels actuals 4,69 metres als 4,75 metres. Gran part d'aquest increment pararà a la distància entre eixos ja que creix 4,4 centímetres. Després d'aquest guany passa a ser de 2,73 metres una de les més generoses del segment compacte.
En què es tradueix aquest guany? Doncs molt senzill: les places de la segona fila poden oferir més espai per a les cames dels passatgers. I fins aquí podem llegir, perquè els altres canvis que pateix l'Skoda Octavia Pro tenen a veure amb la imatge. Tenint en compte que la carrosseria s'estira lleument, l'equip de disseny han hagut de retocar les portes del darrere. Ara són més llargues que abans, encara que amb prou feines es nota.
Per fer que la seva imatge sigui esportiva els dissenyadors de Skoda han creat uns para-xocs (frontal i posterior) inèdits. Estan inspirats en els que munta la versió RS, tot aportant un toc més dinàmic. Per part seva, les llantes d'aliatge també evolucionen, sumant opcions de fins a 18 polzades. En darrera instància s'incorporen dos nous tons per vestir la carrosseria a contrast amb les conquilles dels retrovisors.
De portes endins les novetats són menors. El Skoda Octavia Pro compta amb quadre d'instruments digital configurable o pantalla central tàctil de grans dimensions i resolució. La diferència rau en l'esquema de suspensió i les ajudes actives a la conducció, ja que tindran un cost addicional. Pel que fa a la mecànica, està unit en exclusiva al bloc gasolina 1.5 TSi amb 150 CV de potència i transmissió automàtica DSG de 7 velocitats.
Una pena que no es vengui a Europa, encara que per oferir espai a dojo ja està el seu germà gran Superb.
font - Skoda
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-265 cv
- Consum 1-6,9 l/100km
- Valoració 4,8